Brava 1.4 12V - свети лампата на маслото

[Kay_]

Да не изпадам в подробности, но с това светене на лампата за маслото се боря вече над 20к км. Започна от леко премигване при добре загрял мотор, после светене на обороти и в движение гаснене, и сега си свети постоянно. като може да светне на 3тата или на 10тата минута след запалването на колата. Като ремонти: Чистене на мотор, картер, сепаратор, разпробиване на магистрали, гумички на паяка, биелни лагери, маслена помпа, датчик. Иначе мотора си работи тихо и няма тракане.


Постовете за еднакъв проблем, но с друг ДВГ е редно да са в отделна тема
Модераторски екип на fiatforum.bg

[chaveto]

принципно тези мотори не страдат от лагери и помпи.при теб обаче е хубаво да махнеш картера и да огледаш всичко,може би наистина разтоварващия ти клапан не е наред.все пак ако колата е карана в италия и е сменяно масло 50к,както обичат не очаквай чудеса

Лошото е, че над 10г се кара в БГ и не са правени компромиси с масла и филтри.
Този разтоварващ клапан къде се намира?
Kay какъв е този паяк и какви са тези гумички който си сменил.

[Kay_]

Гумичките на маслената магистрала горе към хидравличните повдигачи. Тва е за 1,4 12в

[Константинов]

А цедката на маслената помпа добре ли е почистена?

[Kay_]

Колега Слав, не бе нужно да отделяш темата. Вече съм се отказал да търся ршение и си карам така

Цедката е чистена, не съм я чистил аз, но имам доверие на майстора.

[muns61]

Налягането мерено ли е с манометър?

[chaveto]

Налягането мерено ли е с манометър?

При мен налягането е мерено, но говорим за 1.6 16 клапана. Знаеш ли на този мотор къде е клапана за разтоварване на налягането и на какво налягане трябва да задейства? Също така какво трябва да е налягането на празен ход.

[ivel]

около 1 бар,а на 3,5-4 разтоварва.клапана е вътре в помпата.

[Flow]

Да не изпадам в подробности, но с това светене на лампата за маслото се боря вече над 20к км. Започна от леко премигване при добре загрял мотор, после светене на обороти и в движение гаснене, и сега си свети постоянно. като може да светне на 3тата или на 10тата минута след запалването на колата. Като ремонти: Чистене на мотор, картер, сепаратор, разпробиване на магистрали, гумички на паяка, биелни лагери, маслена помпа, датчик. Иначе мотора си работи тихо и няма тракане.

Колега вече съм го писал в подобна тема, случаят много ми прилича на този на колега с алфа 166 2.4 mJet. Както си описал предприетите от тебе мерки, колегата беше минал също по този път. Свалихме таблото, тествахме проблемната светлина и другите около нея, нямаше проблеми. Сложихме една 12V лампичка като взехме захранване долу от предпазителите през вратата , през капака, другия край на кабела закачихме на датчика за налягане с клема. Запали и лампичката угасна. Кара така няколко дни при съвсем нормална ситуация. И тогава, той тръгна по кабела от таблото към мотора. Оказало се е, че кабелния сноп при преминаване към моторния отсег е притиснат към ламарината с някаква планка, оголил се е и както при теб в началото като запали като друсне като набие спирачки е просветвала, докато накрая си е светнала постоянно. Беше му се взел акъла на човека.

[ivel]

е,да де ,ама нали затова се мери налягането с механичен манометър

[Flow]

е,да де ,ама нали затова се мери налягането с механичен манометър

Колега ivel, прочетох няколко пъти темата и дано пак не се бъркам, защото темата мисля, че се отнася за два мотора. Копирал съм пост на колегата Kay_ Brava 1.4 12V, не съм споменал нищо и нямам никакво отношение по проблема за другия мотор "1.6 16 клапана", защото според мен нещата са различни. Не виждам никъде мерене и стойности на налягане на маслената с-ма на Brava 1.4 12V с манометър, затова предлагам алтернативно мерене, което реализуемо е по-лесно.

Още веднаж, дано не се бъркам, ако е така - се извинявам.