Fiat Stilo 1.8 16V 2003 - гори масло

[binin]

Здравейте и добре заварил

Първо да кажа, че съм лаик и общо взето ще цитирам това което са ми казали или по-скоро съм разбрал...
Влачим проблема с горенето на масло от доста време. Карах я при приятел механик - той сменя гумички, тя продължи да гори. После смени сегменти - проблема остана. Сега отново е разглобена, като този път според него проблема се оказва в износването на цилиндъра. Като прокарал пръст по червеното кръгче на снимката, усещал ръб, което означавало, че цилиндъра бил изяден. Затова свалил ключ от сегмента и го поставил в цилиндъра - според него хлабавината в ключа тряба да е много по-малка, от това, което се вижда на снимката - в момента било 1,5 мм.
Затова снимах това, което ми е показал, поствам го тук за мнения, както и ако някой може да каже по-точни данни за диаметъра на цилиндъра, за да може да се потвърди износването с измерване, а не само с пръст...



Това е, ако някой знае нещо да помага...
Благодаря

[ivel]

твоя механик,ако е истински ,ще измери цилиндъра с индикатор вътромер и ще види какво е износването.силно се съмнявам обаче ,че може да мери,а то си е цяла наука.иначе 1,5 е мноооого голям ключ,ама каква е гаранцията,че не е да кажем 1,3 в най -горната част на цилиндъра-там където няма износване,сиреч,може и да са износени сегментите.от тук следват два въпроса-кога са сменяни и кой е производителя.между другото има мотори които си горят масло от водачите на клапаните.от тук идва и третия въпрос-сменяни ли са водачите някога и въобще ремонтирана ли е главата

[binin]

това което знам - сегментите ги смени края на миналото лято, като разхода на масло не намаля - около литър за 1000 км. Не знам какви са, ако е важно мога да питам и да пиша. Това надали си е до мотора, защото преди ремонтите разхода беше значително по-малък. Първата година изчезваше литър на 10 000 км. После започна да се повишава, което доведе до ремонтите....

[ivel]

виж сега,трябва да си намериш майстор,който е в час.за да има анзес на цилиндрите(износване) този мотор трябва да е на доста км ,каран с лошо масло,прегряван и т.н.ако все пак това е факт,то поставянето на нови сегменти не оправя положението,а точно обратното.иначе каквото имаш като информация относно ремонта го пиши,че да помогнем

[didich]

Диаметъра на цилиндъра е 82мм, сега остава да замерите при теб колко е.

[ivel]

да ама как без познания.тук трябва да се измери износването(ако има) ,както и елипсата(ако има такава).

[binin]

горе си е 82 мм, за надолу ще ползваме човек с необходимите инструменти и познания за измерването, ако/като имам резултат ще пиша...

[Слав]

Горе преди или след ръба ?

Нали имало ръб??

[binin]

Добра забележка... Предавам каквото ми казаха по телефона.., като го измерят както трябва ще стане ясно, аджеба..

[kalinko]

При мене беше на твоите 1000 км. 4 литра масло. След смяна на сегменти и гумички падна на 1 литър и малко на 10 000 км. Аз не,че разбирам много ма в Тея цилиндри няма ли ризи?, При мене така или иначе винаги ще си има известен разход тъй като на 2-та. Цилиндъра и 2-те бутала имам проблем - Надрано.

[ivel]

и най-важното дали има ръб от износването или ръб от образувалия се нагар,въобще много въпросителни

[binin]

отсъствах известно време...
развитието е, че цилиндрите са премерени и са добре...
предположението сега е, че сегментите не са както трябва - марката е гьотце, досега не е имал проблеми с тях...
Не вярвам да са износени - смених ги преди около 6 месеца и реално си гори масло от тогава

[S_BANKOV]

ми освен да е набил маслоотражателите на обратно. и му кажи да погледпе вала кълко е изяден и дали дросела е пълен с масло.

[ALFA SPIDER]

Стар двигател, само със сегменти, няма да стане.

[ivel]

стар,стар ,ама колко е износването в стотни е важно