Fiat Marea 1.8 16V - шум в ДВГ

[Josef Gazara]

здравейте, имам проблем с колата фиат мареа 1,8 16в сменихме гарнитурата на главата с нови свещи със здрави ремъци и всичко беше както трябва тръгнах на път и се появи много здрав шум в двигателя трака от към блока от към главата не зависимо от оборотите трака почукване на кухо, от какво може да е ремъците са здрави може ли да е от счурпен оптегач на ангренажния ремък или затъпени гърбици на разпределтилния или счупен клапан, няма течове около двигателя, няма тяга


Редактирано заглавие.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[fuel injekcion]

здравейте, имам проблем с колата фиат мареа 1,8 16в сменихме гарнитурата на главата с нови свещи със здрави ремъци и всичко беше както трябва тръгнах на път и се появи много здрав шум в двигателя трака от към блока от към главата не зависимо от оборотите трака почукване на кухо, от какво може да е ремъците са здрави може ли да е от счурпен оптегач на ангренажния ремък или затъпени гърбици на разпределтилния или счупен клапан, няма течове около двигателя, няма тяга
.

зацепете я с пети , може хидравличните повдигачи да не са се напълнили ,или по зле - биелен лагер доста 1.8 страдат от биелни..

[Josef Gazara]

лоша работа е това, много ме е яд че си купих фият този ми е 3ти имах пунто и брава нямал съм такива проблеми имал съм и алфа навремето за да се смени този лагер се цепи целия двигател, дано да е нещо лесно да оправяне нямам й навъртени и 1200 км отделно ще ви бъда благодарен ако има колеги тук от пловдив доволни от техни майстори за препоръки и мнения за такива, благодаря.

[S_BANKOV]

Мотора не е зацепен. Клапаните бият по буталата.

[Josef Gazara]

Мотора не е зацепен. Клапаните бият по буталата.

добре може ли да е от аванса в запалването якото тракане в предварението с превъртял два три зъба стана така като я понастъпах леко на магистралата знаете ли, едната ролка виеше на ангренажния ремък може ли да е преплъзнал от високата скорост

[siluro]

Колега, прегледай това, което са ти посочили колегите по-горе. Този мотор е силно препоръчително да се зацепва с пети, въпреки че не е с вариатор като моя. За целта в първи цилиндър слагате "часовника" и търсите ГМТ, принципно колелото на коляновия вал има една точка - трябва да сочи на долу, а зъба за ремъка на 9 часа точно срещу един малък белег на корпуса на маслената помпа. След това на всмукателния вал на 2-ри цилиндър и на изпускателния вал на 3-ти цилиндър се слагат петите на мястото на държачите на валовете. Ако гърбиците не пасват - ремъка не е зацепен като хората. След като го зацепите ако го има същия шум значи проблема е станал по-сериозен. И тези маслени повдигачи се пълнят по специална инструкция, ако не се напълнят като хората стават гафове. Каква е тази виеща ролка ? Сваляли сте глава и сте спестили от комплект ангренажен ремък ли?!

[valeri_86_]

Колега,оправи ли фиата...