Fiat Brava 1.6, гасне в движение

[y2ks]

Здравейте, колеги!
От известно време имам проблем с Fiat Brava 1.6 103 к.с. 1998г. колата е на бензин и е с обикновенна газова уредба. Проблемът е следния, след дълъг път до морето колата изведнъш започна да пали трудно и да се дави. Карах я така известно време, като сутрин палеше по-лесно а след това, като загрее палеше много трудно даже по някой път не палеше и така известно време докато един ден докато я карах изведнъш се чу нещо като гръм отдолу под колата и колата изгасна и не искаше да запали, изчаках 10, 15 минути след което запали и след 20, 30 метра отново изгасна. От тогава колата пали трудно на топъл двигател и гасне изведнъж, като е загряла. Колата мина през 3, 4 сервиза и никой така и не намери какъв е проблема. Пробвахме с друг датчик колянов вал, но пак същата работа. Забелязахме, че има пукнатина в бобината и пробвахме с друга, но отново пали трудно след като е загряла. Свещите са сменени с нови. Ще ви бъда благодарен ако можете да ме насочите към нещо, защото вече не знаем какво да я правим.

[S_BANKOV]

А на диагностика кво вика, кабели сменяни ли са, спри крана на газта и остави да доизгори.

[y2ks]

На диагностиката не показа никаква грешка, не са сменяни кабелите, ток има, бензин има и като е загряла, ако я изгасиш до 1,2 минути си пали нормално и след това ако не си я запалил дотогава почва яко да върти но без успех. след поне 30 минути почивка пали, но пак с доста въртене. Пробвах да спра крана на газта, карах я на бензин известно време, но пак същата работа.

[ivel]

вие хубаво сменихте датчика,а регулирахте ли му разстоянието до шайбата на кол.вал

[y2ks]

Не мога да ти отговоря, защото човека, който сменя датчика е познат майстор

[spark]

За всеки случай пробвай и с друг акумулатор.

[S_BANKOV]

Явно се дави. Дюзите гледани ли са.

[y2ks]

S_BANKOV Но това го прави и на бензин и на газ, ако е от дюзите ще прави ли така и на газ?

[y2ks]

sparkИ аз това мисля тези дни ще видя да намеря друг и ще видя как ще е

[stanleyhacker]

Има ли катализатор?

[siluro]

Колега, не съм сигурен за твоя двигател, но освен датчика на коляновия вал има такъв и на разпределителния. Ако прескочи зъб ремъка точно така се губи синхронизация и трудно пали след няколко опита, а като запали се дави, тресе, гасне. Бих ти препоръчал да си качиш FES на един лаптоп и да закачиш колата. Като въртиш на стартер провери дали дава обороти - така ще знаеш, дали новия датчик на коляновия вал дава вярна информация. Този датчик, който е на разпределителния вал също не е за подценяване въпреки, че според много колеги можеш да го откачиш и да караш без него - не е така. Най-добре проверете зацепването на ремъка.
Ако имаш възможност с един мултицет разкачи буксата на термо-датчика и сега в студа на не загряла кола трябва да е над 3 кило ома. Но все пак според мен по всяка вероятност имаш проблем с ремъка - този гръм под колата си го чул от не синхронизираната работа на клапаните, инжекторите и свещите.
Естествено не изключвам някакъв генерален механичен проблем по мотора ти, но най-добре провери нещата, за които ти писах.

[y2ks]

stanleyhacker Не, махнат е.
siluro Благодаря за отговора, ще се опитам да ги проверя

[y2ks]

Преди да започне да прави този проблем, сменихме маслото и прочетох на места, че това може да е причина за тези симптоми... Според вас дали може това да има нещо общо с този проблем?

[stanleyhacker]

Преди да започне да прави този проблем, сменихме маслото и прочетох на места, че това може да е причина за тези симптоми... Според вас дали може това да има нещо общо с този проблем?

Не може

[stambata1982]

Не може

Прескочила е зъб. Или стъпков мотор