Фиат Пунто 1.2 8v 60ps проблем м/у 1800/2000 оборота мотора претриса. Смених свещи,бобини,кабели,въздушен филтър,масло с маслен филтър.Ходих на 3 сервиза да четат автомобила без резултат,всичко било ОК.а проблема си съществува-грешни пари за диагностика.Та молбата ми е за съвет ако на някой се е случвал подобен продобен проблем.
-
-
Аз лично бих проверил горивната система и ламбда сондата.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор. -
Благодаря колега още утре ще го направя.S_BANKOV написа:Коментар
-
Някой свестен сервиз в Пловдив,че ми омръзна от некадърници които вземат пари и не решават проблема.Коментар
-
погледни потенциометъра вътре във дросела... ако е прекъснат или зацапан ламела точно на мястото на което ти прекъсва със сигурност е от това. ако проблема е там взимаш един дросел и си ти, ако не взимаш силикон и запечатваш отново TPS сензора. трябва да внимаваш и да го позиционираш по същия начин по които е бил по белезите от болчетата. Това е за което се сещам...Коментар
-
[quote="Eduard_veselinov"]погледни потенциометъра вътре във дросела... ако е прекъснат или зацапан ламела точно на мястото на което ти прекъсва със сигурност е от това. ако проблема е там взимаш един дросел и си ти, ако не взимаш силикон и запечатваш отново TPS сензора. трябва да внимаваш и да го позиционираш по същия начин по които е бил по белезите от болчетата. Това е за което се сещам...[/quoteБлагодаря за бързия отговор ще се пробвам по описания начин и ще споделя.....Коментар
-
кола
Май няма да е дросела.откачи му буксата за проба май не се разглобява и не може да му се промени позицията като на други колиизвади и буксата на ламбда сондата за проба да видиш дали пак ще прави такаКоментар
Коментар