Колеги имам проблем с бравото, мотора е 2.0 20в прекъсва в ниски обороти, а във високите се изчиства.Трудно потеглям например с това пръкъсване и после до 2000 оборота ми дъвче, от там на горе няма никакъв проблем смених свещите същата работа, ако някой се е срещал с такъв проблем да пише че полудявам.Поздрави.
-
-
А бобините как са? -
А как се проверяват бобните на Фиатkiriluz1 написа:
Ланчия Делта 1.8 8в 101кс => 1.8 16в ++++++
Fiat Marea 1.8 16V 113кс++++ ГИ Агис М210
Рено Лагуна 2 1.9дци 107кс++Коментар
-
Общо взето в домашни условия само с други.flippy89 написа:А как се проверяват бобните на Фиатkiriluz1 написа:Карал-Fiat Bravo 1.4 /1.6 Stilo 1.6
И сега Мръсен дизел. АР 147 1.9 150.
Коментар
-
Сменяш ли свещи смени и кабели защото като се износват свещите пробивният ток е по голям и може да имаш пробил кабел и ттака да прецакаш и новите свещи и бобината. Иначе лесно се проверява за пробивни напрежения 2530 лева и я качваш на мотор тестераКоментар
-
2.0 няма кабели на свещите!Карал-Fiat Bravo 1.4 /1.6 Stilo 1.6
И сега Мръсен дизел. АР 147 1.9 150.
Коментар
-
[quote=kris_dif95]Сменяш ли свещи смени и кабели защото като се износват свещите пробивният ток е по голям и може да имаш пробил кабел и ттака да прецакаш и новите свещи и бобината. Иначе лесно се проверява за пробивни напрежения 2530 лева и я качваш на мотор тестераЛанчия Делта 1.8 8в 101кс => 1.8 16в ++++++
Fiat Marea 1.8 16V 113кс++++ ГИ Агис М210
Рено Лагуна 2 1.9дци 107кс++Коментар
-
Отиваш в някоя морга и се спазарявш да пробваш. Редиш нови бобини и пробваш. Евентуално решаваш проблема. А иначе чека светка ли и диагностика правена ли е?Коментар
-
Имах същия проблем преди 2-3 години на същия двигател. Оказаха се пробили лулите на бубините. Смяна на свещите и лулите би трябвало да реши проблемаКоментар
Коментар