Проблем с Типо. Светна лампата за маслото и угасна.

[yo_brava]

Привет колеги! Колата е Типо 1.6 90к.с. Онзи ден в движение на колата и светнала лампата за маслото и сменила звука на мотора, като веднага и угаснала. Не съм бил там и не мога да кажа точно какъв звук е издавал двигателя, но след като отидох и проверих маслото се оказа че е под минимума, че да не кажа че и нямаше по пръчката. Наляхме масло и се опитахме да я запалим но уви без успех. Стартера върти, но все едно не върти двигателя. Сякаш съм махнал свещите и въртя без тях (на Бравата съм правил така и звука е същия). Какво да правя сега? Не знам въобще от къде да започна. Мисля да проверя компресията днес да видим какво ще покаже. А за малко да забравя да спомена, че масло тече от някоя гарнитура (според мен от капака на клапаните). Моля ако можете да помогнете, ще съм много благодарен

[Punto_II_HGT]

Пробвахте ли да завъртите двигателя "на ръка" ?

[yo_brava]

Не съм, ще пробвам и това, а какво да очаквам?

[Punto_II_HGT]

Ако се завърти със сигурност не е затегнал, но като се замисля със същия успех можеш да погледнеш просто дали се върти ангренажния ремък и валовете, докато някой друг върти на стартер. Притеснява ме, че лампата на маслото е светнала от слабо налягане и мотора е затегнал. Ако е така, обаче не би следвало и стартера да върти, но знаеш ли.... по-добре да се изключи това Като вариант по този начин.

[muns61]

Скъсан ремък.

[yo_brava]

Скъсан ремък.

Да колега, ангренажа се е скъсал. Имам някакво понятие, но не съм се занимавал с такъв ремонт до сега. Мисля утре да сваля главата да видя в какво състояние е, но ще помоля за допълнителни напътствия да не оплескам нещо.

[yo_brava]

Òêúñàà ðåìúê.

Г,,Г  êîëåãà, Г ГãðåГàæà Г±ГҐ ГҐ Г±ГЄГєГ±Г Г«. Г^ìàì ГГїГЄГ ГЄГўГ® ГЇГ®ГГїГІГЁГҐ, ГГ® ГГҐ Г±ГєГ¬ Г±ГҐ çàГèìàâàë Г± ГІГ ГЄГєГў ðåìîГГІ äî Г±ГҐГЈГ . ГOEèñëÿ óòðå äà ñâàëÿ ãëàâàòà äà âèäÿ Гў ГЄГ ГЄГўГ® ñúñòîÿГГЁГҐ ГҐ, ГГ® Г№ГҐ ïîìîëÿ çà äîïúëГГЁГІГҐГ«ГГЁ ГГ ГЇГєГІГ±ГІГўГЁГї äà ГГҐ îïëåñêàì ГГҐГ№Г®.

[muns61]

Изкривил си клапани.

[yo_brava]

Коляновия вал върти а разпределителния не мога да го мръдна на ръка. И аз така си помислих за клапаните и сега се чудя дали да правя главата или да търся друга...? И все пак май ще е най-добре да го мисля утре като я сваля де.

[yo_brava]

А дали има вероятност да има някаква защита тая кола? Чудя се дали да не взема един ремък и ролката и да пробвам да превъртя на ръка първо...

[xctr]

Не няма защита, щом ти е трудно да въртиш разпределитения значи има крив клапан. Правенето на тая глава няма да ти излезне много. Може би малко повече от това да вземеш глава 2-ра ръка.

[yo_brava]

Колеги, вчера сжалих капака на разпределителния вал и го завъртях с помощта на ключ. Върти се без да опира никъде. Дали е възможно да не е ударила клапаните или те ако са се изкривили отгоре дали може да се разбере?

[cs_aleksandar]

Това че въртиш разпределителя не е гаранция че не е покривила клапаните.Главата вън и там е истината.

[yo_brava]

И такааа... главата вече е свалена. Два клапана за допирали в буталата на първи и втори цилиндър. Не ми се виждат криви но като че ли има малко. Сега как да ги сменя, трябва ли да знам някакви "чалъми" за тази операция? И какво друго ще е добре да сменя освен всички гарнитури?

[xctr]

По принцип бих ти препоръчал да я дадеш на шлайфисти да ти направят челен шлайф и да ти напаснат клапаните. Aко си на бюджет то задължително си вземи шлайф паста за клапани и инструмента с вендузите за самата шлайф операция.Главата се изчиства възможно най-добре!! Прегледай си добре и водачите на клапаните, но щом казваш че почти не се забелязва кривина в клапаните може би не са пострадали.