Стило 1.6 не пали ?

[cs_aleksandar]

И... какво значи " Имобилайзера си гасне"?

Ми на контакт светва лампичката с катинарче и си изгасва както обикновено.

[BO]

Свещите мокри ли са?Пробвай да я запалиш без филтър. Откачи маркуча към дросела и така върти.Въобще огледай отново всички въздушни пътища и маркучи.

[cs_aleksandar]

При единият от опитите свещите бяха мокри, след това вече не но пък слагам изчистена свещ и след опит за палене я вадя и тя е черна,чистя слагам пак се пробвам да запаля, вадя и те пак черни,което ми говори за преобогатяване.После след работа ще я закача с меса и ще нулирам квото мога, както се казва всичко под ножа.П.пПробвах и с други свещи, същата работа.

[Cokity]

Само искам да те посъветвам да не я мъчиш със слаб акумулатор,защото ниския волтаж много прецаква компа.Имах същия проблем много време с разликата,че на мен ми отчиташе грешка в имобилайзера,която не съществуваше,но от нерви я мъчих АБ падна компа започна да се рестартира на 2 минути и само дето не го стопих.От втория път не запали ли не я мъчи,а продължавай да търсиш проблема.

[Cokity]

При единият от опитите свещите бяха мокри, след това вече не но пък слагам изчистена свещ и след опит за палене я вадя и тя е черна,чистя слагам пак се пробвам да запаля, вадя и те пак черни,което ми говори за преобогатяване.После след работа ще я закача с меса и ще нулирам квото мога, както се казва всичко под ножа.П.пПробвах и с други свещи, същата работа.

Преди 3 дни смених ламбда сонда,колата не държеше обороти,гаснеше,отзад хвърляше пушек все едно я карам на въглища и свещите ми бяха черни.Сондата беше забила на ниски показатели и все лъжеше компа,че сместа е бедна (карам с 100 октана) а той съответно давеше двигателя с бензин.Възможно е абсолютно да е отказала и да къпе мотора с гориво.Пробвай да я откачиш да видиш дали ще има разлика или да я сложиш на кола която пали и да и проследиш показателите.

[Kay_]

Сашо, пробвали да ми се обадиш? При мен се случи още един път. Бензиновата е проблема при мен. когато не иска да пали, се чува само "цък", а когато запали "бжжжжжж цък".

[BO]

При единият от опитите свещите бяха мокри, след това вече не но пък слагам изчистена свещ и след опит за палене я вадя и тя е черна,чистя слагам пак се пробвам да запаля, вадя и те пак черни,което ми говори за преобогатяване.После след работа ще я закача с меса и ще нулирам квото мога, както се казва всичко под ножа.П.пПробвах и с други свещи, същата работа.

Или няма въздух. Примерно си забравил парцал, който е засмукан. Виждал съм го това. За това ми беше и коментара да разкараш целия въздушен тракт и да пробваш да запалиш директно на дросел, без филтър.

[cs_aleksandar]

Парцали не съм слагал,пробвах и без въздуховода, акумулатори имам 2 ,не я мъча без ток,на клипа беше изключение от нерви,а и зарядно имам.След малко се прибирам и ще и разгоня фамилията.П.пГрешки никакви Пак проверявах като въртя дали има искра, има ! и гориво си пуска. Правих тестове на бубините и на инжекторите, бодито си разпознава ключовете (пробвах и с 2-та ). Сега ми направи впечатление че като въртях в началото все едно нямаше компресия ( явно повдигачите са се източили ) и след малко въртене смени звука и започна да се опитва да пали и пак се стигна до момента на клипа. За утре съм замислил да пусна по малко масло в цилиндрите за да вдигна компресията знам ли, не си го обяснявам.А вариант за бутане в момента няма :/

[kiriluz1]

Другото което ми идва наум е ниско налягане на горивото ,и тогава симптомите са подобни. Също така гледам че при палене оборотомера не мръдва,може и да съм в грешка ,но това при мен не е така (аз съм с Мареа 1,6 ) Може да имаш проблем с датчик колянов вал без да имаш записана грешка.

[S_BANKOV]

Парцали не съм слагал,пробвах и без въздуховода, акумулатори имам 2 ,не я мъча без ток,на клипа беше изключение от нерви,а и зарядно имам.След малко се прибирам и ще и разгоня фамилията.П.пГрешки никакви Пак проверявах като въртя дали има искра, има ! и гориво си пуска. Правих тестове на бубините и на инжекторите, бодито си разпознава ключовете (пробвах и с 2-та ). Сега ми направи впечатление че като въртях в началото все едно нямаше компресия ( явно повдигачите са се източили ) и след малко въртене смени звука и започна да се опитва да пали и пак се стигна до момента на клипа. За утре съм замислил да пусна по малко масло в цилиндрите за да вдигна компресията знам ли, не си го обяснявам.А вариант за бутане в момента няма :/

Саше, а ангренажа там ли е?

[cs_aleksandar]

Малко развитие Взе че запали с газ за запалки а преди това то не бяха стартови спрейове дезодоранти и т.н и днес и дадох последен шанс преди да се обадя на платформата,реших да пръсна с газ за запалки и тя запали, след това палеше от четвърт и на газ и на бензин Каткто винаги има едно "АМА" еми свети ми лапата за маслото , свалих датчика за маслото и го промих с ВД40 ама нищо не стана свети си утре ще мина да взема нов датчик и да го сложа.

[S_BANKOV]

Днес е деня Саше, и аз днес я подкарах най накрая

[Kay_]

Днес е деня Саше, и аз днес я подкарах най накрая

какво и беше?

[S_BANKOV]

Скапани клеми акумулатор първокласник и най вече прекалено много мозак водещ до две смъкмания на помпа и проверка на цялата инсталация

[Kay_]

Скапани клеми акумулатор първокласник и най вече прекалено много мозак водещ до две смъкмания на помпа и проверка на цялата инсталация

Аз що разбрах, че върти и не пали. Моите клеми, като се прецакаха и почна в движение да цъка някво реле зад волана и цялат аинсталация се побъркваше. Свалям джама и фаровете гаснеха. Гасиш колата, въртиш и няма никой. Ни звук ни картина. Поне не ти е излязло скъпо