Браво 1.4 12 V НЕ ПАЛИ !

[Minimalato]

Привет колеги! Проблемът ми е следният - преди 1 седмица смених главата на Бравото ( 1.4 12V - обичайният проблем за тях - разпределителният вал ) . И кара 1 ден и след това няма палене нито със бутане нито с теглене . Закарах го във 1 сервиз 2 дена седя и ми казаха че немогат да го оправят . Вчера го закарах във друг и преди малко отидох и човека ми каза че най - вероятно е датчика на коляновият вал и ще го види утре че имаше много други коли днеска . Някакви други предположения ??? 96 година накрая е колата

[Fiat_Punto11]

Re: Браво 1.4 12 V НЕ ПАЛИ !

Привет колеги! Проблемът ми е следният - преди 1 седмица смених главата на Бравото ( 1.4 12V - обичайният проблем за тях - разпределителният вал ) . И кара 1 ден и след това няма палене нито със бутане нито с теглене . Закарах го във 1 сервиз 2 дена седя и ми казаха че немогат да го оправят . Вчера го закарах във друг и преди малко отидох и човека ми каза че най - вероятно е датчика на коляновият вал и ще го види утре че имаше много други коли днеска . Някакви други предположения ??? 96 година накрая е колата

Е виж кво няма де ... или искра или гориво ... за да не пали ... Тряа се тръгне от някъде

[Minimalato]

Има гориво и кабелите и свещите са нови и от първият сервиз казаха че и на бобината нищо и няма

[Minimalato]

И след като замериха не стига ток до свещите

[svetli4a]

Не си писал газ има ли, явно не. При мен беше така на бензин, ток има, гориво идваше от помпата - смених дюзата и се оправи - запекла. Тоя датчик преди да сдаде багажа се разбира, започва да не пали на топъл мотор, но пък може и дал фира от веднъж, виж да не е зацапан нещо като са пипали. ПП Мда и ся чак прочетох че нямаш ток на свещите ....

[Minimalato]

Има газ колега и нито на бензин иска да пали нито на газ и всичко стана изведнъж след като сменихме главата 1 ден си палеше и работеше без проблеми и на другият ден сутринта си запали и наобяд от 20-ят път сигурно запали едва едва и от тогава като е изгасих и край няма палене . Ще видим утре като ида до сервиза да видим какво става

[ivel]

имаш една черна кутия с два болта до левия ботуш на амортисьора.развий болтовете и погледни отдолу имаш реле и предпазител за бобината

[NikMar]

Има и някакъв вариант да не са набили добре някой куплунг при сглобяването и той да се е извадил, например на датчика на коляновия вал, малко на скришно място се пада, под колектора.

[Minimalato]

За съжаление и във вторият сервиз не е оправиха :D Днес е задърпахме колата до нас и един приятел имал познат който се занимавал само със електроники и утре ще дойде направо със компютър да го закача и да видим дали ще стане нещо. А относно за датчика на коляновият вал не се намира някъде от ляво ( като застанеш пред двигателя ) защото така ми казаха

[spark]

Датчика на коляновия вал е отзадна маховика. От него отива едно кабелче в букса и от тая букса нагоре към компютъра, т.е. търси го от компютъра надолу. А случайно да сте бутали нещо под шофьорската седалка? Да не сте натиснали бутона под нея?

[S_BANKOV]

Тоя един ден колко я карахте? Как зацепихте ангренажа? Провери всички вакум маркучи, дето се откачат и закачат по дрогела и регулатора.

[Minimalato]

Значи който си разбира - РАЗБИРА ! Дойде днеска този човек и веднага забеляза че ключът свети на таблото и на контакт би трябвало да светне и да изгасне а моят постоянно свети и ми каза да пробвам със кафеникаво-червеният ключ (той се водел главен) и ако не запали с него (което стана) значи имобилайзерът е отишъл впоследствие и компютърът . И сега процедурата е или втора ръка компютър , имобилайзер и други ключове или преправяне на моя си компютър и премахване на имобилайзера . И се чудя кое да направя ама ми казаха че по добре моят компютър да си оправя защото тоя втората ръка не се знае колко ще изкара . Но въпроса във парите е двойно - да преправят моят искат 150 лева а втора ръка всичко е 70

[svetli4a]

Колега не че нещо ама трябваше да започнеш че ти свети ключа на таблото, или поне да споменеш за това. Пробвахте ли първо да пръснете с контактен спрей под кората на волана там мисля имаше врътки към имобилайзера, преди да се хвърляш да сменяш ? Преди да сменяш там по главата имал ли си проблем с него , нз защо продължавам да си мисля че някой си е оставил ръцете като са ти пипали по мотора.

[kluchar]

кола

Нещо по токовете си объркал след смяната виж буксата на компютъра масата на двигателя ,,Да не си е въртял да палиш и на акумулатора е паднал тока тогава може да ти светне CODE - ключето

[Minimalato]

Ами колега честно да ти кажа тоя ключ ама изобщо не съм го забелязал Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 . Иначе не съм имал проблем преди смяната на главата