Проблем с педала на съединителя - Punto MK2 1.2

[m.parushev]

Здравейте колеги.Автомобила ми е Fiat Punto MK2 1,2 8v, 60 к.с. 2001г.От няколко дни взе да ми прави проблеми с педала на съединителя. Както си карах от Добрич за Варна, т.е. изминати почти 50 км без спиране, педала на съединителя изведнъж почна да хлътва. Хлътването е в края на хода му при натискане. При отпускане пък започва да се връща една идея по бавно от преди. Иначе скоростите се сменят без проблеми и шумове. При изгасен двигател пък натисна ли съединителя хлътва и не се връща, след което като запаля колата се връща ама си продължава пак като горното обяснение. Това го прави и при топла и при студена кола. До колкото разбрах от интернет този модел е с 2 помпи (горна и долна) и някой мнения са за смяна на горната помпа. Вие какво мислите по въпроса? Къде може да е проблема?Update: токущо пак отидох да я гледам и на изгасен двигател педала не оставаше хлътнал, но когато хлътне се чува едно чаткане (като почукване) някъде около скоростната кутия.

[lubo_Y10]

Ако си с "помпи" огледай ги първо за течове а и ако нямат виж долната дали се движи при натискане на педала.

[kluchar]

кола

Виж и спирачната течност

[popaay]

Имах сходен проблем, но при загрял двигател или по-точно да кажа при по-често натискане на съединителя.От начало се изразяваше само в звук(скърцаше ужасно), след това се натискаше малко на тласъци(все едно прескачаше нещо), накрая спря да се връща оказа се помпата която е на скоростите до съединителя.

[naskobg]

Преди няколко години имах подобен проблем с малкото Браво. Оказа се съединител. Лагерът беше "изял" няколко от ламелите на притискателния диск.

[m.parushev]

Преди няколко години имах подобен проблем с малкото Браво. Оказа се съединител. Лагерът беше "изял" няколко от ламелите на притискателния диск.

Това се оказа и при мен. Ето и малко снимки на старите части:http://imageshack.com/a/img673/4472/ilEq0w.jpghttp://imageshack.com/a/img631/5020/fQLzLC.jpghttp://imageshack.com/a/img661/2094/eCSoRX.jpg

[Fiat_Punto11]

Мисля ,че е с жило и нещо ти заяжда жилото май ... огледай го Ако беше с помпа щеше да си се връща пак ама нямаше да отделя ...

[Totko]

Не е с жило, а с помпа. И ако има въздух по някакъв начин (не е обезвъздушена) прави точно така.

[Fiat_Punto11]

Не е с жило, а с помпа. И ако има въздух по някакъв начин (не е обезвъздушена) прави точно така.

Ето защо няма си купя никога мк2 тогава ... Не харесвам коли с хидравличен съединител. Уж е по добре но неми харесва как отделя

[m.parushev]

С помпа е. Ама незнам причината за повредата. В сервиза където ми го смениха ми казаха че това може и да е бил оригиналния съединител и при положение че колата е на 150 000 км (стига да са реални защото като я взех преди 3 год. беше на 105 000 км) му е дошло времето. Каза и че живота на съединителя бил около 100 000 км. Иначе марката която ми монтираха е LUK.

[Fiat_Punto11]

С помпа е. Ама незнам причината за повредата. В сервиза където ми го смениха ми казаха че това може и да е бил оригиналния съединител и при положение че колата е на 150 000 км (стига да са реални защото като я взех преди 3 год. беше на 105 000 км) му е дошло времето. Каза и че живота на съединителя бил около 100 000 км. Иначе марката която ми монтираха е LUK.

Лукас , Закс са добри найстина .... ми толкова 100 000 км или около 5 години

[lubo_Y10]

Във феродовия и лагера ако не шуми има още много хляб.