Заканил съм се тези дни, да почистя дросела с контактен спрей и исках преди това да попитам има ли някакви особености за колата, с които трябва да съм наясно при процедурата? Правил съм го и преди на други коли и съм много доволен, тъй като никой, никога не го чисти, винаги дроселите са пълни с боклуци, чак не знам как работят колите така. Та процедурата, която знам е горе долу следната, свалят се въздуховодите, пръска се дросела със спрея няколко пъти, след което внимателно се отваря и се пръска вътре, след 5-10мин се пали колата и цялата разложена мърсотия излиза от ауспуха, като докато колата работи се форсира от жилото и същевременно се пръска със спрея. После се сглобява всичко, маха се акумулатора за 15мин и се закача пак, след което се прави едно пробно кръгче за 15тина мин, за да може компютъра да се обучи по новият по-голям въздушен поток, който има колата. Та въпросите ми са:1. На няколко места из нета попаднах, на хора, които са правили процедурата със контактен спрей. Аз съм го правил със спрей за почистване на карбуратори, но от много време имам почти пълно шише контактен спрей, който не ползвам та ми се искаше да го изхабя него ако става?2. Къде се намира дебитомера на 1.1 за да го изключа?3. Има ли клапа за празен ход с дупка, в която също трябва да се пръсне със спрея? Ако да, къде? 4. На газ или на бензин е по-добре да покарам, като тръгна да го обучавам наново?5. Има ли нещо друго специфично, което трябва да знам?6. Има ли някъде клипче или снимков материал, който може да ми послужи за улеснение?Ето и линк за подробно опътване на процедурата, което съм ползвал до сега:http://wizardnote.com/byrzo-lesno-po...ova-klapa/ПС. Сега гледам, че този мотор, май не е с такъв метален дросел с клапа, която се отваря и затваря, а май има нещо такова:http://www.autopower.bg/%D0%B4%D1%80...-d5096c71.html
-
-
кола
Дебитомер няма има единствено моторче за празен ход тук колега виж какво е правил http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=43385
Коментар