До сервиза на три цилиндъра или с въже?

[Salvador]

Ако има катализатор и я подкарате с неработещ цилиндър, ще го убиете.На място, от упор!Спирачки ще си има при дърпане, също и волан.Хидравликата е само усилвател-стандартите при колите не допускат да няма твърда връзка между волана и колелата.Иначе отдавна щяха да ги правят само с по един орбитален мотор и...пей сърце- рейката изчезва, масата на кормилната система пада наполовина...Ама не става!

[valentino321]

Колега,като толкова се притесняваш вземи я дръпни за тия 2 километра и да забравяш.Така с писане във форума няма да се премести сама.

[янко]

Остави свеща на бобината ,откачи куплунга на дюзата и си прибери колата.Моята я прибрах с пръснат колектор

[slav4o_vt]

Колгеа, кормилото и спирачките работят. Спирачката я натискаш с пета, а кормилото си представяш, че караш лада с малък волан. Само да не забравиш да пъхнеш ключа да го отключиш (волана) интересно дали ABS работи при това положение

[Слав]

Качвай се и я карай. За километър-два, при условие, че си махнал и тока на инжектора и бобината е върху отвора...не виждам какъв е проблема ?

[Слав]

Ако има катализатор и я подкарате с неработещ цилиндър, ще го убиете.На място, от упор!

Не съм съгласен!!!

[Salvador]

Не си, ама...го пише във всички книги и инструкции за коли да не се кара с неработещи цилиндри, защото се поврежда катализатора. При големите мотори с по 8-12 цилиндъра слагат направо защити-няколко пъти мисфайър и компютъра спира дюзата, за да не влиза неизгорял бензин в катализатора.

[kluchar]

кола

За дюзата стига да извади само буксата и няма да има гориво

[byvasko]

Тц тва дьрпането на кола сложна работа

[ivel]

сложно за незнаещите и неможещите

[itan75]

96г имах Опел Кадет 1.3С.Ходихме тогава с мойта бившата в Петрич при баба Ванга,но имаше много народ и на нас не ни дойде редът.Както и да е.Паля смотания Кадет и се чува буффффффф.Веднага гася и отварям капак-а и какво да видя ..свещта на първи цилиндър забита в капака на двигателя,кабела скъсан откъм лулата и са мандахерца накъде ли не.Резба за свещта-абсолютно никаква .Махнах кабела от дистрибуторната капачка и запалих-криви са мотора,но работи-от там газ колкото може до Бургас.Около 580 км са,като поддържах около 90-100км/ч.Нито загря,само дето ако на 4 цилиндъра гореше около 6л извън градско,разхода се увеличи на около 7-8литра,но изобщо не ми беше до разход на гориво,а само как да се прибера,защото моя крокодил на сутринта беше на работа.Като се прибрах в Бургас един познат стругар направо на място разпроби отвора за свещта с около 2мм по-голям диаметър и нави една бронзова втулка на която завих свещта.За тези около 580км от Петрич до Бургас минах през силен дъжд,кал,прахоляк и за каквото се сетите още.Двигателчето на Кадета е открито отвсякъде,не е като днешните с кора под двигателя и уплътнен дето се вика отвсякъде.Мисълта ми беше,че така или иначе мотора пак си смуче от шсмукателния клапан,а от свещта само си духа.

[ALFA SPIDER]

Да ама ти си нямал друг избор 580 км. Тук става въпрос за 1 км.Аз имам чувството че колегата сондира мнениедали може да си кара колат без да е прави.

[maximall74]

Благодаря на всички за съветите и мненията. Отворих въпроса, защото имах запазен час в сервиза за 4.12.(четвъртък) и просто ми беше любопитно. Вчера сутринта, след като ми пропадна уговорката с приятел, който да ме дръпне ( и кука си бях намерил, абе това куките за дърпане много дефицитна стока! аз колата я купих без такава), махнах куплунга на инжектора (дюзата)(тука за кратко ми се мярнаха в главата черни картини на горящи двигатели!), помолих се набързо и я припалих. Признавам, лаик съм относно ДВГ, ама хора, на три цилиндъра Марейка нямаше никакви дертове - държеше обороти, със съвсем леки колебания, даже лампата на чека не светна (онази, дето мяза на дюза). Като първия човек си я паркирах пред сервиза. Днес, в 14 часа, срещу скромната сума от 30 кинта, си я получих обратно с нова втулка с резба на свеща на 2и цилиндър, без сваляне на главата. Майсторът любезно ми обясни и как е махнал малкото паднали стружки в цилиндъра. Естествено, смених и запалителната бобина (намерих я изгодно в продавалника), щото старата буквално беше разпорена от изкочилата свещ. Милата ми тя, сега като котенце мърка. :D . Считам темата за приключена. Отново благодаря на всички отзовали се - без вас нямаше да се справя! Спокойно и без аварии шофиране, другари!

[veselin10]

От Български Извор до София карах на 3 цилиндъра поради изгоряка бобина ( 115 км.). Никакви последствия. Трябва обаче да се завие поне свещ(колкото ида е развалена резбата) за да не излиза гориво. Нямам идея ако се откачи ижектора каво ще стане. Колата е същата.П.П. Да уточня, че я карах на метан.