Сила на затягане на лагери на разпределителния вал на Пунто 1.2

[icsson]

Здравейте с каква сила трябва да се стегнат лагерите на разпределителният вал.Също ме интересува с каква сила се стягат основни и биелни лагери. p.s. двигателя е на пунто 1.2 8клапанаа 2001година код на мотора 188а4000

[S_BANKOV]

Re: Сила на затягане на лагери

Здравейте с каква сила трябва да се стегнат лагерите на разпределителният вал.Също ме интересува с каква сила се стягат основни и биелни лагери. p.s. двигателя е на пунто 1.2 8клапанаа 2001година код на мотора 188а4000

Мъжката се стягат Нещо не мога да разбера какво ще правиш?

[icsson]

Казваш мъжката до скъсване и да върна четвърт на зад а.

[borhell]

Ми явно иска да си отваря двигателя колегата и да си направи профилактика на главата, може би... За какво иначе ще стяга разпределителни валове, основни и биелни лагери? Може би разход на масло, пушещ двигател, запекли сегменти, запушени маслени магистрали - има много възможни причини. Колега, много добре си се ориентирал кое е от значение в случая - годината и тип на двигател. Данните, които те интересуват, ги има в специализираната литература или софтуер - например Autodata. Тъй че, решението е да си изтеглиш отнякъде, например от торент-сайтовете някаква по-нова и работеща версия на тая програма и да си намериш тези ремонтни и настроечни характеристики за твоя двигател. После си намираш подходящия инструмент - динамометрични ключове, в чийто обхват попадат дадените моменти на затягане, камъни за гедоре и действаш! И гледай не само моментите на затягане, но и реда на стягане на болтовите съединения - той също е от значение. После - ако стягаш гарнитура на глава, инструкциите на производителя, които са в опаковката с гарнитурата, и тези, предписани в Autodata, понякога се различават. Аз лично препоръчвам да се спази препоръката на производителя на гарнитурата, защото не винаги оригиналната гарнитура, монтирана от производителя, и тази, която ти си купил, са еднакви. И, естествено, не не хвърляй на по-евтините версии гарнитури - много скоро ще правиш същото упражнение пак. Гарнитура за 10-12 лв не е читава!

[ivel]

основни-40нм+90гр,биелни-20нм+41нм,разпределителен вал-8нм,глава-20нм+30нм+90гр+90гр

[banko]

Колега къде го видя тва 40nm +90°
За основните лагери. Защо на мене ми излиза 20nm+90°
В Хайнес Main bearings се превежда основни лагери
Само си представям, ако се окажа прав, на колко хора си прецакал колите от 2014та досега

--- Автоматично слети последователни мнения ---

[banko]

Всъщност на пунто 176 го дават точно 40нм+90 °
И не мога да повярвам, каква е тая разлика, когато двигателя е един и същ
Big end означава биелни лагери
Main bearings основни
Извинявай колега, даже ще пусна нова тема, да разберем