трудно включва първа и задна скорост

[veselin10]

може ли от вода ако се е намокрил съединителя да откаже.т.е затова да не влизат скоростите?

Вчера карах във вода до фаровете и съединителя се намокри. Признака е , в момента на пълно зацепване претриса. Изсъхна за около 10 мин. в движение. Едва ли е от намокряне.

[Kay_]

може ли от вода ако се е намокрил съединителя да откаже.т.е затова да не влизат скоростите?

Вчера карах във вода до фаровете и съединителя се намокри. Признака е , в момента на пълно зацепване претриса. Изсъхна за около 10 мин. в движение. Едва ли е от намокряне.

То вчера нз как си се прибрал. Вардар беше преводнена-пожарни а-у. закъсали коли ...

[snake]

Жило или скоростна кутия. По-вероятно второто.

[S_BANKOV]

Аз пък предполагам че може и да е тампон някъде по двигателя или СК.

[cs_aleksandar]

Аз пък предполагам че може и да е тампон някъде по двигателя или СК.

При мен когато не влизаха 1 и задна се оказа една от 3-те щангички с шарнирче просто се беше отвила гайката и беше охабила достатъно за да ми е трудно да ги вкарвам.

[S_BANKOV]

Аз пък предполагам че може и да е тампон някъде по двигателя или СК.

При мен когато не влизаха 1 и задна се оказа една от 3-те щангички с шарнирче просто се беше отвила гайката и беше охабила достатъно за да ми е трудно да ги вкарвам.

Да може и това да е, най вероятно е някакво усукване което пречи на правилното включване.

[h_mihalev]

на изгасен двигател влизат всичките на запален нито една. ако съединителя е заминал, при запален двигател има въртене на маховика кой ще вкара нужната скорост ?на изгасен двигател вкарвам първа държа крака с натиснат педал на съединителя паля и колата иска да тръгне напред.това на опитни хора говори нещо но какво?

[S_BANKOV]

Ми това говори за притескател станал на слънце, но може да говори за нерегуран съединител

[h_mihalev]

жилото на съединителя го скъсявах удължавах от гайката за регулиране. няма ефект.в никакво положение не влизат скоростите.после това стана изведнъж колата при движение протресе два пъти и това е.

[S_BANKOV]

Ами от тук на сетне следва сваляна съединителя, почвам да си мисля за счупена пружина на притискателя.

[h_mihalev]

днес на изгасен двигател вкарах втора скорост и запалих.тръгна направих едно кръгче на втора.слязох затегнах регулаторната гайка на жилото и се оправиха скаростите.явно съединителя изсъхна от водата.сега обаче като оставя на празен ход гърми.имаше малко вода събрана в дупките за свещите която при отвиването им влезе в буталата.или гърми за това или е гарнитура .как да разбера кое от двете е?

[h_mihalev]

хвърля антифриз през 2 и 4 ти цилиндър.явно е гарнитура.свещите са мокри от антифриз.добре че маслото в картера е чисто.

[ivel]

а загряване повече от нормалното наблюдаваш ли

[h_mihalev]

спря да гърми през аспуха като изсъхна след голямото мокрене през локвите.водната ми помпа капе в кутията с ангренажа.съединителя като изсъхна скоростите си тръгнаха.извод-съединител отказва и от мокрене.при развалена водна помпа не се отваря единия кръг от охпаждането и колата загрява.

[todorakiggg]

спря да гърми през аспуха като изсъхна след голямото мокрене през локвите.водната ми помпа капе в кутията с ангренажа.съединителя като изсъхна скоростите си тръгнаха.извод-съединител отказва и от мокрене.при развалена водна помпа не се отваря единия кръг от охпаждането и колата загрява.

Отварянето или не на големия кръг не зависи от водната помпа, а от термостата.Водната помпа може и да тече, но това няма общо с това дали термостата работи или е останал затворен.