Здравейте!!! Предварително искам да благодаря на всички които биха ме насочили към решаване на проблема с моето Stilo.Колата е закупена с газов инжекцион маркаAG JZ 2005. Проблема е, че и на гас и на бензин няма мощност и не може да ускорява(така е от както съм я купил).Ремъка е зацепен с специалните гърбици, свещите сменени, има компресия на цилиндрите, бобините работят. Явно нещо по електрониката. Моля за вашето внимание и насоки!!!
-
-
за Стилото
Диагностика,някакви грешки?Fiat BRAVA 1.6/16v103Hp EL(LPG Lovato)- XII.1997 182А4.000- Аудио система
Мразя чалгата повече и от политиците. Поправено.Комунизмът ще отстоява своите основи по един или друг начин.Оправия-няма! -
Ламбда сонда или дебитомер,предполагам че е ламбдата.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
пробвахме дебитомера с дург но няма ефект, а сондите са три броя. някоя от предните или задната.Коментар
-
Колега моето старо браво нямаше мощност мудно такова беше...... махнах катализатора и колата " Пропя " провървя........Fiat Marea 2001 1.9 110+ powered by Emzo.
Ex.Bravo 1997 1.8 GTКоментар
-
Катализатора е махнатКоментар
-
Диагносика е правена с Fiatecuscan показва едиствено реле на компресора на климатикаКоментар
-
С които точно пети зацепвахте ремъка ?Има поне 3 различни вида, които водят до 2 зъба разлика.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
След няколко екперимента с пети марка "Ga.Ma." се установи, че разликата м/у пети за мотори фиат 1,8 115к.с., фиат 1,8 131к.с. и Алфа 2,0 155к.с. е толко минимална, че няма значение с кои точно пети ще си зацепиш 1,8 мотора, за други марки пети все още нямам наблюдения.emzo написа:punto HGTКоментар
-
Напротив, има разлика и ще я видиш като наложиш петите, и точно тя води до един зъб разлика.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
Някой път ако ми се отвори възможност ще взема да ги снимам петите за да се види каква е разликата, но пак казвам промяна в работата на мотора нямаше.S_BANKOV написа:punto HGTКоментар
-
незнам марката но бяха сини на цвят!!!Коментар
-
Няма да е лошо да разпиташ каква марка са петите да не се окаже, че е зацепена с неправилните.Ето какво имам като цветове и марка на петите на "Ga.Ma."sepuko написа:
punto HGTКоментар
-
Петите са марка ZimberКоментар
-
Предполагам, че си зацепен със светло сините, които ги дават за алфа 1,8-2,0 литраsepuko написа:
Ако твоя мотор е същия като на пунтото с вариатор би следвало правилните пети за твоя мотор да са с буква "Q", тоест тези оранжевикавите "Bronze"Ето ти номерацията на петите на "Zimber".
Пак ще кажа при мен какво се получи, когато колата се зацепи с оранжевите и след това със светлосините пети валовете мръднаха има няма 1-2мм, което е толко малка разлика, че нямаше никаква промяна в работата на мотора, така че си мисля, че проблема не ти е в зацепването на мотора, търси другаде.
punto HGTКоментар
Коментар