Стилото гори масло 1,8

[fatalerrorbg]

Момчета стилото гореше масло, смених гумичките (бяха зле, видя се след като ги сменихме) обаче продължава да пипа маслото лекичко. Беше на половината на щеката, сега е на 2рата черта, за около 2-3 седмици, не го карам много спокойно ( ) ама все пак не ми се струва нормално да гори толкова. Маслото ми е някво наливно в момента, предполагам, че може и то да е виновно, кажете с какво да го сменя (така и така ще взимам друго като гледам) като за тоя двигател.Ако имате други идей давайте, че не се търпи тва :D

[flippy89]

Пуши ли? Има ли някакви малки течове, всички уплътнениа и гарнитури ли са наред? И краен вариант сегменти и ремонт на двигателя.П.С. Колата е направена за ежедневно каране, не е нужно всеки ден да е в червеното и най-добре да не стига до там.П.С.2 Не те мисля как ще караш колата след основен ремонт, като не трябва да превишава повече от 3000 оборота има няма 5к километра.

[fatalerrorbg]

Пуши ли? Има ли някакви малки течове, всички уплътнениа и гарнитури ли са наред? И краен вариант сегменти и ремонт на двигателя.П.С. Колата е направена за ежедневно каране, не е нужно всеки ден да е в червеното и най-добре да не стига до там.П.С.2 Не те мисля как ще караш колата след основен ремонт, като не трябва да превишава повече от 3000 оборота има няма 5к километра.

В червеното не я вкарвам, повече от 5 хиляди оборота не и вдигам и то не постоянно разбира се. Колкото до течове не мисля, че има, май щеше да се забележи, макар че ще погледна. Колкото до пушенето, струва ми се, че пуши малко повече отколкото трябва, пушека е бял ама си го има ;дСъщо така, в какво се изразява тоя ремонт на двигателя, не смятам тая кола да я позлатявам.Преди да сме се отклонили искам пак да попитам какво масло се препоръчва за този двигател, тъй като само за дизелите намерих някакви теми.Мерси за отговорите

[S_BANKOV]

първо си провери картерната вентилация да не е запушена, после те съветвам да пробваш с Репсол 10-50, аз съм изключително доволен от него.

[Brevetti]

Ако си сменил гумичките по "евтиния" начин,вероятността да продължава да гори масло е огромна.

[u_bo]

първо си провери картерната вентилация да не е запушена, после те съветвам да пробваш с Репсол 10-50, аз съм изключително доволен от него.

За Репсол-а съм чул само 1 отзив и той беше лош. Твоя е 2-рия и стават 50% добри и 50% лоши .

[bmahob]

първо си провери картерната вентилация да не е запушена, после те съветвам да пробваш с Репсол 10-50, аз съм изключително доволен от него.

как се проверява?

[fatalerrorbg]

първо си провери картерната вентилация да не е запушена, после те съветвам да пробваш с Репсол 10-50, аз съм изключително доволен от него.

как се проверява?

И аз бих искал да знам това

[slonikon]

+1 за Репсол. Разходът ми на масло падна с над 50% с него, в сравнение с Тутелата. Аз ползвах 10в40, де, ама сефте чувам, че изобщо някой някога е бил недоволен от това масло.

[fatalerrorbg]

+1 за Репсол. Разходът ми на масло падна с над 50% с него, в сравнение с Тутелата. Аз ползвах 10в40, де, ама сефте чувам, че изобщо някой някога е бил недоволен от това масло.

Да разбирам, че и ти ползваш репсол 10-50 ?

[S_BANKOV]

първо си провери картерната вентилация да не е запушена, после те съветвам да пробваш с Репсол 10-50, аз съм изключително доволен от него.

как се проверява?

И аз бих искал да знам това

Примерно като се разглоби и се провери с тел и парцал Под дросела има един клапан, който може да блокира, там завършва картерната вентилация, ако не работи може да връша маслото пред въздуховода и от там в дросела.

[slonikon]

Разбирай, че до предишната смяна, в продължение на 3 години ползвах Репсол 10в40, както съм написал. От следващата смяна най-вероятно пак това ще ползвам.

[fatalerrorbg]

Разбирай, че до предишната смяна, в продължение на 3 години ползвах Репсол 10в40, както съм написал. От следващата смяна най-вероятно пак това ще ползвам.

В такъв случай някой би ли ми казал какви биха били реалните разлики между двете масла(10-40 и 10-50), като краен резултат.

[bmahob]

първо си провери картерната вентилация да не е запушена, после те съветвам да пробваш с Репсол 10-50, аз съм изключително доволен от него.

как се проверява?

И аз бих искал да знам това

Примерно като се разглоби и се провери с тел и парцал Под дросела има един клапан, който може да блокира, там завършва картерната вентилация, ако не работи може да връша маслото пред въздуховода и от там в дросела.

ма това само настилото ли има такъв клапан или...

[slonikon]

Разбирай, че до предишната смяна, в продължение на 3 години ползвах Репсол 10в40, както съм написал. От следващата смяна най-вероятно пак това ще ползвам.

В такъв случай някой би ли ми казал какви биха били реалните разлики между двете масла(10-40 и 10-50), като краен резултат.

Не знам. Препоръчвам марката за коли, които горят масло.