Регулиране на свещи? Има ли такова животно?

[rally33]

Здравейте колеги,преди няколко дни смених свещи и от тогава работи на 3 цилиндъра до като е студена, после се оправя. Прегледах кабелите, изглеждат да са ОК, остават свещите. NGK едноелектродни, уж католожно за този мотор. 2.0 I Turbo 147.Един колега ми спомена, че трябва да се регулират свещите, че имало значение посоката или разтоянието на електрода.... Някой случайно да знае нещо по въпроса?

[lhristov]

Хм, нови свещи и... проблем.Ами върни старите свещи. Ако няма проблем, отиваш с новите при магазинера и искаш подмяна. Логично е. Защо трябва да гледаш кабели и т.н.

[Tornado]

Проблема при Зетата ли е?Аз като проверявам свещи си ги меря с луфтомер.Наистина производитела на автомобила препоръчва разстояние на електрода ,но все пак върни старите и ако проблема ти се появи отново може да си издънил/скъсал/ някой кабел при дърпането му.В Пежо форума си описал малко по-подробно за проблема.

Смених свещи преди седмица и вместо да работи по-добре, колата почна да работи на 3 цилиндъра като е студена, и чак като загрее на четири! Мислих за кабели, но един колега вдигна капака една вечер и каза, че ако съм за кабели, ще се виждат искри в тъмницата. Същия каза, че свещите трябва да се центроват (регулират) особено при 2.0I Turbo.Някой правил ли е такова нещо? Идеята май е в позицията на електрода!?!

[rally33]

Да при ZETA е проблема. Един фен ми обясни, че при турбо колите, имало някакви настройки на свещите.

[u_bo]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...931&highlight=