Странна течност в кутията на въдушния филтър

[bmahob]

Здравейте, това ми е второ Пунто75, но за пръв път виждам че от маркуча на картерните газове тече нещо като каша/според мен е масло с вода/ , само че от къде идва. Щеката на маслото е чиста, двигателя работи да кажем нормално. Имам млаки загуби на антифриз, но според потенето на стъклата зимно време е от радиатора на парното , масло губя но и там мисля че знам източника /страхотно омасляване под ДВГ идващо от скорстната кутия+пръски по носачите /според мен семеринга при скоростна кутия. Предположения!?!

[Hristo Dimov]

Здравей!

Няма нищо странно в това, когато колата се кара на къси разстояния в студено време. Лошо е, когато това замръзне в картерната вентилация - следва избиване на масло от всички семеринги по мотора...впрочем, слабото място на тези мотори е гарнитурата на капака на клапаните и семерингите - винаги протичат, дори и без видима причина.

[bmahob]

Re: Здравей!

Няма нищо странно в това, когато колата се кара на къси разстояния в студено време. Лошо е, когато това замръзне в картерната вентилация - следва избиване на масло от всички семеринги по мотора...впрочем, слабото място на тези мотори е гарнитурата на капака на клапаните и семерингите - винаги протичат, дори и без видима причина.

[kluchar]

кола

Да следа като мине 400000 се явява и такава ситуацияСемерингите протичат щото са калпави дори искъпи :D

[bmahob]

Този при скоростната е голяма беля, доста масло се губи от там .............

[kluchar]

кола

Да той е по натоварен и трудно се сменя щото трябва да се маха кутията При мен беше така че само като се кара тогава подлизваше малко иначе ако е оставена колата не капе никъде и не се вижда масло

[Hristo Dimov]

Re: Странна течност в кутията на въдушния филтър

Здравейте, това ми е второ Пунто75, но за пръв път виждам че от маркуча на картерните газове тече нещо като каша/според мен е масло с вода/ , само че от къде идва. Щеката на маслото е чиста, двигателя работи да кажем нормално. Имам млаки загуби на антифриз, но според потенето на стъклата зимно време е от радиатора на парното , масло губя но и там мисля че знам източника /страхотно омасляване под ДВГ идващо от скорстната кутия+пръски по носачите /според мен семеринга при скоростна кутия. Предположения!?!

Конденза на колегата е толкова голям и заради карането на газ. Ако толкова много те притеснява тази гняс, то можеш да вадиш всеки път маркуча на картерната вентилация и да го почистваш...Другия вариант е да покараш повече извън града и всичко ще изчезне. /като се стопли времето също :D /

[bmahob]

ония ден проверявах маслото и по щеката имаше малко каша + това сутрин колата първите 2-3 минути работи на 2 цилиндъра и след това се оправя и работи перфектно/нови свещи, кабели и бобини !!! също така и за 2-3 седмици загубих литър антифриз

[Hristo Dimov]

ония ден проверявах маслото и по щеката имаше малко каша + това сутрин колата първите 2-3 минути работи на 2 цилиндъра и след това се оправя и работи перфектно/нови свещи, кабели и бобини !!! също така и за 2-3 седмици загубих литър антифриз

Готви се за смяна на гарнитурата на главата!

[bmahob]

има ли начин да направя проверка без отваряне

[didich]

Като караш колата в задръстване и позагрее, стрелката за температура на антифриза почва ли да отива в червената зона ??

[bmahob]

ми задръствания тука няма, но почна да позагрева повече от нормалното /не чак червената зона/, но интересното е че от 1-2 дни нещата се нормализираха и според мен е гарнитура но знам ли какво да правя, долях антифириз ... и ще наблюдавам

[didich]

Ако си я следиш всеки ден и си доливаш ще караш докато не се предаде, ако е гарнитурата, но си следи антифриза и най вече стрелката на таблото, защото ако някой път забравиш да долееш, риска от това да си прегрееш колата нараства драстично. Колкото по скоро оправиш проблема толкова по добре, защото обикновенно покрай един проблем се скапват и други неща.Сега докато е студено предполагам няма да имаш проблеми, но лятото като напече жегата вероятността от прегряване пак се покачва, според мен се гласи за смяна на гарнитура, а покрай нея и ревизия на глава, тъй или иначе се сваля

[bmahob]

най-вероятно ще е така

[bmahob]

май намерих теча на антифириз, радиатор на парното и от 4 дни колата работи перфектно , а сега кажете какво става???