ПУНТО2/1.2 60к.с. чука на студено

[pileto]

Зравейте имам проблем с количката от скоро е при мен и сега като паля на студен двигател се чува леко чукане което изчезва като поработи малко карам с масло 10/40 сложих и добавка за хидравлични повдигачи,но намаля съвсем маллко казвайте какво да правя или просто да чакам да се стопли времето и да не ме дразни чукането :D

[FIATIST]

Re: ПУНТО2/1.2 60к.с. чука на студено

Зравейте имам проблем с количката от скоро е при мен и сега като паля на студен двигател се чува леко чукане което изчезва като поработи малко карам с масло 10/40 сложих и добавка за хидравлични повдигачи,но намаля съвсем маллко казвайте какво да правя или просто да чакам да се стопли времето и да не ме дразни чукането :D

Иди на сервиз и гледай да е читав сервиза! В оторизирания сервиз на Ауто Италия това ще го опровят със сигурност! Обаче вариантите са няколко:1. Двигателно масло и маслен филтър2. Гарнитурата на двигателя3. Запушен цилиндър4. Буталата, някое от тях се удря и за това се чува чукане, при което проблема може да не е от маслото5. Скоростната кутия проблем6. Масло скоростна кутия подмяна7. Ако е антренажен ремък или верига също може от там да се чува тропане, чукане.Помисли си! Единствено мога да кажа, че не е тропане от биалета.

[fuel injekcion]

аз пък защо си мисля че е за реглаж на клапани ?

[FIATIST]

аз пък защо си мисля че е за реглаж на клапани ?

Възможно е, обаче може да иска и центриране на буталата, ако не са клапаните.

[pileto]

Съгласен съм обаче го прави това само като ав падне под 0г.и някой знае ли дали е с хидравлични или механични повдигачи защото,ако е с хидравлични както си мисля може и да е от маслото зощото взех по евтино и от добавката почти не се чуват вече!!!А иначе реглаж,но пак казвам,че е много тихо трябва да се заслушаш много с след като загрее малко напълно изчезва за това се чудя дали да отварям ДВ.или да си карам така

[fuel injekcion]

Съгласен съм обаче го прави това само като ав падне под 0г.и някой знае ли дали е с хидравлични или механични повдигачи защото,ако е с хидравлични както си мисля може и да е от маслото зощото взех по евтино и от добавката почти не се чуват вече!!!А иначе реглаж,но пак казвам,че е много тихо трябва да се заслушаш много с след като загрее малко напълно изчезва за това се чудя дали да отварям ДВ.или да си карам така

не са ти хидравлични , премерете има ли хлабини на клапаните

[todorshalev]

Re: ПУНТО2/1.2 60к.с. чука на студено

Иди на сервиз и гледай да е читав сервиза! В оторизирания сервиз на Ауто Италия това ще го опровят със сигурност!

ще му свалят кожата (Без упойка) и пак не е сигурно препоръчвам да се смени маслото с някое по качествено щом след като е сменено е започнало да причуква

[pileto]

Ще го сменя и пак ще пиша,че и без това добавката дето зложих беше за хидравлични повдигачи на лики моли дано не прецакам нещо въпреки,че стана по тиха нищо,че явно не са хидравлични!!

[pileto]

Какво масло като марка ще препоръчате и дали да не сложа синтетично да видим е една тема която прочетох един колага казваше нищо,че дават за този мотор 10/40 масово слагат синтетично защото и при други с този мотор става същотото зимата незнам как е било със старото защото купих колата скоро и смених всичко веднага,но нензнамако има някой със същата кола да пише с какво масло я кара и дали и при някой друг има такова нещо МЕРСИ

[bmahob]

SELENIA

[FIATIST]

Така колега значи твойто Punto е ето това:Значи от 2003 г. нататъка виж там точно коя година ти е произведена колата. В тези времена гаранцията на FIAT мисля, че беше 2 г. или 100 000 км. Сега е 5 г. или 150 000 км. Виж си двигателя на колко хиляди е и пиши да видим за какво става въпрос пък после слагай новото масло да не се наложи да го точиш чисто ново на другия ден още и пак да наливаш ново още един път! Само ти казвам.

[pileto]

колата е 2001год. и е на 115000 нали реални без малко

[todorshalev]

Така колега значи твойто Punto е ето това:Значи от 2003 г. нататъка виж там точно коя година ти е произведена колата. В тези времена гаранцията на FIAT мисля, че беше 2 г. или 100 000 км. Сега е 5 г. или 150 000 км. Виж си двигателя на колко хиляди е и пиши да видим за какво става въпрос пък после слагай новото масло да не се наложи да го точиш чисто ново на другия ден още и пак да наливаш ново още един път! Само ти казвам.

а от каде си сигурен че не е такова това което си показал ти е Punto MK2 Феислифт те се произвеждат след 2003 до 2005 (мисля) и се произвеждат и под името Zastava 10 (в Сърбия и до днес) а Пунто МК2 се произвежда от 1999 - 2003 ако не ме лъже паметта по каталог го даваха "Selenia 20K"

колата е 2001год. и е на 115000 нали реални без малко

следователно караш Пунто МК2 1.2 8V 60 коня 2001 година маслото за теб е "Selenia 20K" Гарантирам до преди година карах същото

[kluchar]

Кола

Няма значение какво е Пунтото а къв е двигателя Виж на повдигачите луфта Не е задължително в оторизиран сервиз въпроса да са правили ФИАТ

[FIATIST]

Така извинявам се допуснал съм грешка. Сайта от, който взех снимката ме е подвел, но това не е причина за оправдание. А се оказа, че този толкова сериозен сайт не разполага със снимки на PUNTO MK2. Както и да е. Моделът на колегата е този:Значи колега виш горенаписаното си остава в сила няма значение, че съм объркал снимката сега постнах нова. Не знам и това масло 20К SELENIA какво е, обаче ако двигателя ти е над 100 000 км. какъвто е твоя случай е доста относително, че може да понася полусентитично масло. Понеже трябва механик да определи според състоянието на двигателя какво да е маслото. На някои автомобили от този тип като PUNTO след 100 000 км. им слагат Минерално масло. А на такива където тропат и чукат Минералното масло е задължително. То може да се сложи според състоянието на двигателя и под 100 000 км., само по преценка на оторизиран сервиз. Аз мисля, че твоя случай е такъв и ти отдавна си трябвал да миниш на Минерално а си е караш на полусинтетика. Колата ти не е чисто нова нито е на 20 000 км. Ето, защо ти ги написах горе тези работи. Даже причината за чукането може да е в полусинтетичното масло, защото вече не понася на двигателя и му идва много тънко, двигателя ти плаче за по плътно масло коквото е Минералното. Тънкото масло като не може да обере луфтовете между буталата и цилиндрите и буталото се удря в стените на цилиндъра и се чува шум от чукане. Защото двигателя е стар и изхабен (амортизирал), обаче още върви. И иска по дебел, по плътен слой масло каквото е Минералното, което да може правилно и сполучливо да отделя луфтовете между буталата и цилиндрите.