Смяна свещи на Стило 1.8, особености?

[xx_x]

Има ли някакви особености при смяната на свещи на Стило 1.8 или по -точно какъв е реда - сваляме капака , лулите , свеща ....?

[S_BANKOV]

Re: Смяна на свещи

Има ли някакви особености при смяната на свещи на Стило 1.8 или по -точно какъв е реда - сваляме капака , лулите , свеща ....?

Развиваш/ завиваш свеща и обратно

[ivo_vn]

Re: Смяна на свещи

Има ли някакви особености при смяната на свещи на Стило 1.8 или по -точно какъв е реда - сваляме капака , лулите , свеща ....?

Вадиш една по една, за да не объркаш кабелите! Че после да няма нова тема, "Колата ми прекъсва".

[ivchotr]

Re: Смяна на свещи

Има ли някакви особености при смяната на свещи на Стило 1.8 или по -точно какъв е реда - сваляме капака , лулите , свеща ....?

Вадиш една по една, за да не объркаш кабелите! Че после да няма нова тема, "Колата ми прекъсва".

Тя така няма и да запали :D

[S_BANKOV]

Re: Смяна на свещи

Има ли някакви особености при смяната на свещи на Стило 1.8 или по -точно какъв е реда - сваляме капака , лулите , свеща ....?

Вадиш една по една, за да не объркаш кабелите! Че после да няма нова тема, "Колата ми прекъсва".

Те на тоя мотор няма да обърка кабелите, мога да се обзаложа.

[milenskia]

Аз съм с 1.6 Стило и нямам кабели, при 1.8 да не окаже че също няма, ако е така не побърквайте колегата да рови за кабели :D

[kluchar]

кола

Дават по един каталог че няма кабели а е бобина и свеща

[xx_x]

Re: кола

бубина и свеща

Така е по 4 броя от горните . Не бях свалял капака и не знаех какво ме очаква ...Благодаря. Всичко е ОК ако не се брой счупения , вероятно направен от кашкавал, ключ за свещи .

[Danchojn]

Ключовете за свещи не са кашкавалени. Свещите се стягат с 15-20Nm на алуминиевите глави, което съм почти сигурен че и ти не си направил, а си ги навил с поне 40Nm. Дано не е така де.

[xx_x]

... което съм почти сигурен че и ти не си направил, а си ги навил с поне 40Nm.

Мога да ти дам добър коефициент ако решиш да бетнеш В леглото на свеща на 1-ви цилиндър имаше 3 пръста вода и уплътнението на бобината беше прегънато от едната страна , вероятно при някоя от предните смяни на свещи ...Възможно ли е джамбазите ( имам колата от месец) като са мили с водоструйка да направят тази беля , че не се сещам как по друг начин може да се получи ? Свещите бяха NGK BKR6EZ , нормално не са ли BKR5EZ ?Какъв живот да очаквам за свещите DENSO K16PR-U при работа на газ -някой има ли опит ?

[S_BANKOV]

Да възможно е това да е причината и най вероятно е това.свещите ти са NGK BKR6EZ, карам с такива и с едни такива караф 70х.км

[lhristov]

Моя мотор е Ино и шес 16в. и свещите, който свалих на 65 х. км. бяха BKR5EZ. Не знам дали оригинално ги вграждат. Изглеждаха добре. Без видимо износване.Сложих Шампион, евтини. Буквичките не ги помня, но ги писах тук във Форума, но не ми се търси сега. Вече 15 х. ги карам. Добре е. Мисля максимум 30 х. да им мина. Дай боже.А за водата... чудно ми е малко. Та мотора работи при 90 °С. Не трябва ли да се е изпарила? Добре, че не е изгоряла бобината. Че, чувам, скъпи са.

[ivchotr]

Като минеш някой и друг километър, отвори капака и виж да не се е появила пак вода.

[lhristov]

Yellow_Flash_Colorz_PDT_23 И от къде? Конденз. Абсурд.Антифриз?

[ivchotr]

Ако нямаш загуба на антифриз, едва ли ще е от него. Кондензът е по-възможен вариант, макар и малко вероятен. Макар че в тези променливи температури в последно време все пак е вариант. Ама да стои там вода от преди месец е още по-невероятно. Затова казвам да я поглеждаш от време на време.