Може ли уред за температурата от Лада ?

[veskobravo]

Понеже нещо уреда за темп. не ми работи много коректно понякогаможе ли да сложа такъв от Лада?Като свържа директно с кабели от датчика към ладовия уред?Кой датчик трябва да свържа и до колко вярно ще работи уреда?Колата е Браво 1.6 с пластмасовите колектори.

[eh4ev07]

Ако сложиш и ладовия датчик ще работи точно като в лада иначе е въпрос на късмет...но основно тоя проблем е в таблото

[white_shark]

При мен ладовия уред с италианския датчик показва 1:1 с оригиналния в таблото! Къде е обаче датчика при 1.6 16 не мога да ти помогна...

[eh4ev07]

Няма такъв... При колите след 98г термодатчика е само един 3 пинов и сигнала минава през обработка и тогава се визуализира на таблото...

[veskobravo]

При мен проблема си е в таблото защото като я закача на ФЕС показва различни темп.Значи инфото от датчика минава първо през компа и тогава отива до уреда.И няма как да се свърже директно като се прескочи компа?

[sok1]

Няма такъв... При колите след 98г термодатчика е само един 3 пинов и сигнала минава през обработка и тогава се визуализира на таблото...

Нищо не се обработва. От датчика ДИРЕКТНО към таблото.

[ogi28b]

Обработва се: чипът на таблото следи съпротивлението на датчика и според него изпраща съответната команда къде да застане стрелката. Ако не минаваше през процесора, стрелката постоянно щеше да се мести нагоре-надолу, както е в по-старите модели автомобили. Всъщност правилната схема е тази: (картинка)Веско, виж за всеки случай ТОЗИ ФАЙЛ (на английски е). Можеш да пробваш да свържеш уреда от Лада - само махни буксата и свържи новия уред към съответното краче на датчика, според тази схема е на кабел сиво-бяло. Стига уредът да е на същия принцип де - да е захранен с напрежение и да получава маса през датчика. Но все пак - преди всичко се опитай да си оправиш твоето табло.

[Ewing]

Не съм сигурен за тая обработка каква е всъщност. Не отричам че я има, но аз като си разглобявах таблото поради същия проблем и при механично движение на стрелката видимо нещо я задържаше около средата (90та градуса). Не знам как точно да го опиша движенито...нещо все едно хидравлично имаше което като я поставиш на средата с пръст и пуснеш след това стрелката и тя мнооого плавно се местеше към "горна мъртва точка" ако мога така да кажа като къмн края засилваше движението. А ако не я пипам си стои в долна мъртва точка. Така че мисля че и нещо механично също има да я задържа да не играе много много. Макар че това не е такъв проблем колкото при стрелката за бензина в завой примерно

[ivoboy]

А ще работи ли табло от жтд на тд100?