Акумулатора пада за 3дена

[GaTio2]

Здравейте, проблемът е, че преди 2седмици си заредих акумулатора - нямаше проблеми никакви. Оставих я 3-4дена без да я паля и днес не можа да запали... Сега като гледам старите логовете на FES-а, напрежението на акумулатора е около 13V това нормално ли е? Тази вечер като беше паднал и като го мерихме беше около 11V. Закачихме го на колата и видяхме, че има консумация 0.5А от къде може да е? И от сега ли може да е проблема или отдавна, в смисъл такъв има го проблема отдавна и не ми е правил проблем защото акумулатора е нов или проблема е от сега? И последно възможно ли е да е от стартера, чува се как се мъчи - завърта 1път ли не знам и спира. Благодаря Ви Ако можете да ми препоръчате и какъв токоизправител да си търся и как ще е супер.

[milen8010]

от крушката в багажника,на жената на бравата беше там проблема

[GaTio2]

Ами аз отдавна я смених... и тогава нямаше проблем как изведнъж ще стане така, че ще направи проблем

[iliyan]

от крушката в багажника,на жената на бравата беше там проблема

Иска да ти каже,че крушката ти свети и при затворен багажник.

[sa6obravoto]

Огледай контактните пластини на багажника - именно там е и този бутон който може да е проблема. Доста често се оказва че тези пластини са нагорели, а бутона е дал на късо. Друго което може да е - радиото ако е свързано директно с акумулатора, може да черпи ток, и без да е пуснато ( примерно за часовника или за някоя лампичка по него). Ако не е там проблема огледай всичко което работи без да си дал на контакт. Един последен съвет, който предполагам че си проверил вече - нивото на водата в клетките, честа причина за "падане" на акумулатора.

[ogi28b]

Според мен нещата са свързани: http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=95859Голяма консумация може да има освен от плафоните, също и от всякаква допълнително монтирана техника в колата: касетофон/CD/DVD, навигация, или каквото и да е друго.Стартерът върти бавно, защото акумулаторът е слаб (отслабнал). Възможно е тази консумация да е отдавна, но досега някак все си успявал да се "спасиш" и да изглежда, че нямаш проблеми. Ако самият акумулатор е дефектен - не държи заряда и колкото и да го зареждаш - ще пада бързичко. Когато мери консумация, изчака ли поне минута? Ако си изключвал клема на акумулатора, след свърззването на амперметъра има голяма консумация в началото, затова е хубаво да се изчака минута-две със свързан амперметър и тогава да се отчете стойността. Това взето ли е предвид?

[GaTio2]

Значи утре първата ми работа е да го заредя... защото стана така, че останах без токоизправител. Ще проверя за крушката в багажника и ако не гасне, направо може да я махна. Радиото ми е вързано така, че да може да го пускам и без да е на контакт, явно това имаш в предвид... дано не е от него, че ще са големи мъките :X. За водата, честно казано не съм проверявал, защото акумулатора е от февруари месец и е в гаранция и да не вземе да сгафя нещо, не знам какво не трябва да правя, че да е в гаранция. Отвивал съм отгоре капачката тя е само една не знам прецакал ли съм я вече гаранцията...Едит: Мерихме консумацията, след като го бях свалил и чистех клемите, но ще те излъжа, мисля, че не изчакахме минута и по-точно консумацията беше около 0.42АА за свързването на 2те теми, мисля, че в старата тема бях със стария акумулатор

[S_BANKOV]

А плафон в жабката да имаш случайно?

[ogi28b]

Радиото ми е вързано така, че да може да го пускам и без да е на контакт, явно това имаш в предвид... дано не е от него, че ще са големи мъките :X.

Трябваше с това да започнеш.

[GaTio2]

Ами честно казано се съмнявам да е от радиото... защото отдавна е така и като съм оставял колата 4-5дена пак не е правила проблем и сега изведнъж...Плафон в жабката нямам, отзад в багажника угасва като затворя всички врати. Тоя път като мерихме нямаше консумация?

[sa6obravoto]

Как бяха измерванията този път?

[GaTio2]

Ами акумулатора, успях да го заредя само за час и малко и успя да стане на 12волта и нещо напрежението. Замерването на алтернатора показва 14 и нещо. А като видяхме има ли консуматори не показа нищо, което даже и ме осъмни, защото не помня затворени ли бяха всички врати и дали лампата в багажника е изгаснала. За сега откачих алармата да видим. За 1 ден няма промяна ще видя ако мога да я оставя повече да видим пак ли ще падне и ако да почва се ровене яко

[perlsite]

Не се залъгвай, че правиш нещо за 1-2 часа. Ако е 60А/ч например, не е желателно да го зареждаш със скорост по-голяма от 6А/час. Т.е. трябват ти поне 10 часа зареждане със скорост 6А/час. Да не говорим, че когато акумулатора падне под 12V се счита за умрял (напълно разреден). Под това напрежение като падне е напълно възможно да неможеш вече никога да го заредиш пълноценно. Най-вероятно акумулатора вече е за буклука, но не го сменяй с друг, докато не си решиш проблема с утечката, за да не хвърлиш следващият акумулатор след месец.

[ogi28b]

Корекция - под 1.75-1.80 волта на клетка или 10.5-10.8 за целия акумулатор се счита, че настъпват необратими процеси в него, но пак не е за боклука, просто капацитетът и стартовия му ток вече са други.

[krasimir_77]

Погледни после като махнеш алармата,те също правят гадории.