Как се тества датчик на ABS

[infineon]

Накратко- Колата Алфа 147 регистрира 2 грешки в ABS и VDC системата-Липса на сигнал от преден ляв датчик- Грешка в комуникацията с таблотоЗабелязах че този датчик е бил сменян- бил е рязан с флекс болта дето го държи към главината и кабела му е снаждан преди буксата- преполагам е бил сменян като е регистрирана грешката.Как да разбера дали датчика е дефектен, и дали този дето е сложен става за тази кола?Възможно ли е проблема да е в магнитната гривна или в екуто?Не ми се иска просто така да купувам нов датчик без да е ясно дали е от него.

[янко]

Моята не е Алфа и съм с гладки гривни като на стило.Мерих съпротивлението с мултицет,в едната посока дава някакво съпротивление(не помня колко беше)а в другата дава безкрайност.Най добре сравни проблемния с някой от работещите

[infineon]

А ако вдигна колата на крик и въртя колелото, с мултицет не би ли трябвало да отчитам променливо напрежение от датчика?Нали сензора е намотка покрай която се движи магнитната гривна.

[янко]

Мултицета ще отчете нещо,но май ще трябва осцилоскоп

[sok1]

По принцип се тестват с осцилоскоп. Ако АБС е от по старите (датчикът е бобинка), на линията на датчика се слага обикновен светодиод, който премигва при завъртане на колелото. АКо обаче АБС е от по-новите (датчикът е на Хол), освен с осцилоскоп, с друго не се сещам. Може и със замяна.

[infineon]

По принцип се тестват с осцилоскоп. Ако АБС е от по старите (датчикът е бобинка), на линията на датчика се слага обикновен светодиод, който премигва при завъртане на колелото. АКо обаче АБС е от по-новите (датчикът е на Хол), освен с осцилоскоп, с друго не се сещам. Може и със замяна.

Как да разбера дали е с бобинка или на хол? Колата е Алфа 147 2001 год. Размяна на ляв с десен датчик май няма да стане?

[янко]

С бобина мултицета показва съпротивление в двете посоки а хол в едната дава някакво съпротивление а в другата безкрайност

[S_BANKOV]

С датчик на ХОЛ си провери съпротилвенито му горе на буксата, и го съпостави с това на другите датчици, това е най лесния начин за проверка. Ако е ваден от шенкела мога да се обзаложа че са го спукали.

[sok1]

С датчик на ХОЛ си провери съпротилвенито му горе на буксата,...

Това и на мен ще ми е интересно да видя как става.