колко ампера и трябват на намотката на стартера

[slonikon]

Колеги, някой знае ли колко ампера отиват за зацепването на стартера, докато върти, че искам да си направя копче, което да шунтира стартовия ключ?

[kluchar]

кола

като за твоята кола Производител: M. MARELLIОписание на продукта: 12v / 0.8 KW Производител: BOSCH има и други за дизела Описание на продукта: 12v/2.2 KWКаталожен номер: 0001109030Каталожен номер: 63222889 Ще прекъсваш само бендикса А ква е идеята да палиш с копче

[slonikon]

да де, ама какъв ток му трябва на бендикса? демек горе-долу за колко ампера трябва да е копчето? проблема не е на фиата, а идеята е, че на тъпото тико ключът няма достатъчно ход и пластинката, която подава ток на бендикса се е изтрила в началото и вече не контактува. сега не може да завърти от ключа и се пали само с кламер. та искам да си се ползва колата, докато реша проблема по нормалния начин. понеже в ръководството на матиза не можах да намеря нищо полезно, се опитах да се ориентирам по това на фиата. там дават работно съпротивление 1,7 ома на намотката на бендикса, което е 7-8 А, ама дават и 0,3 ома в момента на сработване, което вече е към 40 А. Фабрично токът минава през 20А бушон, което означава че тия 40А са за достатъчно кратко време, ама къде ще търся 20 А ключ?! затова реших да се допитам докъде мога да сляза в параметрите на ключа без сериозна опасност да залепне.

[ogi28b]

Вземаш си едно "мощно" реле за 40-50 А ток. То се управлява с милиампери. Изходния кабел от контактния ключ, който отива към стартера, го местиш целия на краче 87 на релето, мериш колко е дебел, а на краче 30 вземаш от акумулатора през бушон 20А, колкото е фабричния, и слагаш кабел със същата дебелина, на 85 вземаш + от конт. ключ за да не върти стартер без да си на контакт и на този кабел слагаш каквото си искаш бутонче. 86 -> маса.Ключаря е от Майкрософт - дал ти е съвсем точна информация, но напълно безполезна. Сигурно не е изпил кафето, като е писал.

[slonikon]

не ми се ще да усложнявам нещата, затва искам да сложа само копче. но иначе има готов такъв пернишки тунинг. много е популярен във VW форума, пък и на 200% ще качи още 2-3 коня на матиза. http://www.ebay.com/itm/Universal-22...b46d02&vxp=mtr

[muns61]

Токът не е голям, комутацията е проблем.Какъвто и бутон за 2 до 5 ампера да сложиш, все ще кара поне няколко години. Сложил съм доста такива, от евтините. Моят е на 4 години и си работи, колата се кара доста градско и се стартира често. Не мога да ти кажа марка, не съм я гледал, само търсех с възможно май-голяма контактна част. Инак има добри бутони от стари електрически машини, но са доста обемисти. Ако на малкото бутонче сложиш реле, играта съвсем заспива.

[slonikon]

мерси майсторе! ще нахакам и аз едно копче среден размер, пък после ще се оправям с контактния ключ.