Здравейте, колеги от два дена ми пада акомулатора през ноща не сам мерил още дали има оттечка , сутрин паля но едва варти .Някой имал ли е подобен проблем става въпрос за фият браво 1.4 до преди два три дена всичко беше наред имаше много ток и си варетеше без проблем по няколко пати или продалжително палч я на газ.Сега не ми се разкачат клемите, че се окисляваха и сам ги намазал с грес как може да се провери без да се свалят клемите.
-
kokopati ,koichop@abv.bg -
Не е изключено да сдаде багажа изведнъж.Взимаш един мултицет и мериш колко волта дава без да работи , на празен ход и при обороти ... -
кола
Освен да минеш през някой акумулаторджия да е закачи с вилка да види как е акумулатора друго е да не зарежда акумулатора или да има утечка -нещо да работи вечертаКоментар
-
Вземи един мултицет и го настрой да мери ампери. Разкачи едната клема от акумулатора и я свържи с единия кабел на мултицета. Другия кабел - към акумулатора. Колко ампера харчи колата? Ако е над 0.2 започни да вадиш бушоните един по един и виж кога ще падне консумацията - съответно там е и проблема. Наскоро един "майстор електричар" убеждаваше един приятел, че разход от 1.7 А в покой е абсолютно нормален и препоръчваше смяна на акумулатора. Като изолирахме "виновника" консумацията му стана 0.17А.Fiat Coupe 1.8
Поведението на пътя е ПРЯКО отражение на възпитанието на всеки водач.Коментар
-
Мерси , каде беше причината ?Акомулатора зарежда като я запаля после и да я огася има ток.siluro написа:kokopati ,koichop@abv.bgКоментар
-
Пиши го с 3 "У"-та тоя акумулатор, вместо с 3 "О"-та, пак по-добре ще е. Прочети си внимателно първото мнение, и може би ще откриеш каква е причината да ти е умрял акумулатора.Коментар
-
Каква неочаквана подкрепа ... Думата за проверка е акумулирам ...Теорията с проверка на ампеража е също добра /за да не е спам/.Ако човека го мързи /омазани клеми / трудно ще му помогнем...Коментар
-
Здравейте, колеги направих всички тестове:При огасен двигател напрежението е 12 и 60 При запален двигател с включени светлини напреженито и 14 и малкоПри форсиране пада много малко на 13,99При измерване на тока заключена кола включена аларма тече о,о1 значи няма оттечка би трябвало да е акомулатора но как мога да съм сигурен че е 100 от акумолатора.BLECRAM написа:kokopati ,koichop@abv.bgКоментар
-
кола
Като минаваш през някой акумулаторджия да провели акумулатораили с друг за пробаКоментар
-
Re: кола
Здравейте, колеги през ноща откачих акомулатора сутринта запалих без проблем не беше паднал значи не е от него но дава 0.01 няколко пати го мерих .На какво може да се дължи да не е от алармата.kluchar написа:kokopati ,koichop@abv.bgКоментар
-
кола
Слагаш го да мериш и гледаш как ще се измени вадиш бушоните за радиото алармата и то ще си покажеКоментар
-
Re: кола
Здравей, при показание 0,01 как да се промени ?kluchar написа:kokopati ,koichop@abv.bgКоментар
-
Ключар, напоследък си пишеш ей така, колкото да пише нещо. Как може да се промени, освен да падне на 0.00? И като падне на 0.00 - какво от това?Колегата с проблема - сам виждаш, че нищо не ти тегли ток. Зареждал ли си го тоя акомолатур някога? Казах ти да си прочетеш сам първото мнение, написал си причината точно и ясно. Въртиш по няколко пъти и по много. Имаш акомолатур, а не електроцентрала. Зареди го хубаво и бягай в сервиз да му измерят напрежението под товар. Като го направиш - пиши ми да отключа темата и да кажеш резултатите, че вече към чат отива.Коментар
Коментар