Колеги имам следният проблем!Колата ми пали много трудно когато е топла.Когато е студена пали без проблем,на какво може да се дължи това?!Става въпрос за Фиат Браво 1.2 16в
-
Фиат Браво 1,2 16в. -
Re: Проблем със запалването!
Шалтер на сратераДатчик на КВ Маса на двигател/ купе.Ако разкажеш кат точно труно пали сигурно ще е по конкретно.forest написа:
Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор. -
Трудно върти или върти нормално, но не пали?Nissan X-TRAIL 2005 2,2 136hp
Ex: Nissan Primera P12 Wagon 2,2 126hp
Ex: Fiat Marea Weekend 1,8 16v 97г. бензин & CNGКоментар
-
Върти много трудно,все едно е паднал акумулатора!Понякога когато завъртам ключа на стартера се чува прищракване на централното заключване(палчетата на вратите все едно се затварят)!veselin10 написа:Фиат Браво 1,2 16в.Коментар
-
Причините може да са много!1. Стартер2. Акумулатор - при загряване акумулаторите страдат3. Какво е маслото и как се държи на загрял двг. 4. Силовите вериги - свързано е с измерване тук таме.....................................forest написа:Panda Climbing 4x4 1,2 FIREКоментар
-
При мен симптомите есента бяха същите. Всички казваха стартер. Аз си направих проба с друг акумулатор и след това си купих нов. От тогава - проблем няма. Препоръката ми е проба с друг акумулатор при същите условия когато с твоя не пали.Nissan X-TRAIL 2005 2,2 136hp
Ex: Nissan Primera P12 Wagon 2,2 126hp
Ex: Fiat Marea Weekend 1,8 16v 97г. бензин & CNGКоментар
-
Това е най-вероятната причина. Когато оловния акумулатор посдаде багажа, положителните температури му се отразяват разрушително. Не минусовите. При отрицателни става високоомен и т.н..................но високите положителни са по-опасни. Който си следи напрежението в автомобила с точност, не по лампата на таблото, която не става за нищо, знае 100% какво става.veselin10 написа:Panda Climbing 4x4 1,2 FIREКоментар
Коментар