Здравейте вчера ми възникна много кофти проблем в много кофти момент . Колата е фиат улис 2.0 турбо бензин когато завъртя ключа в режим акомулатор ми цъкат релетата все едно съм дал контакт и мога да си пускам моторчето на парното и климатика без да ми работи колата а преди не можеше. Следователно алтернатора не иска да ми зарежда колата като работи и свети леко акомулатора. Смених алтернатора с друг който работи проблема си остава... Вчера като за първи път видях че светна я изфорсирах и чух някакво реленце да цъка и се оправи ,но днес не .Съмнявам се някое реле да не е залепило и ако е кое е каде е ?.... Дано някои да има представа ще съм много благодарен.
-
Follow me, if you can ... -
кола
Е щом е дизел освен релето за подгряване да е друго едва ли виж кабелите съм стартера и акумулатора .Виж и релетата и бушоните при двигателя . -
Re: кола
Коце, опитай пак, щото е 2.0 турбо бензин. Иначе за кабелите към стартера и АБ съм съгласен с теб. Щом се чува цъкане на реле обикновенно не му стига тока от повищено съпротивление причинено от мръсни връзки. Колега заслушай се от къде идва точно цъкането и като го пипнеш релето виж го почисти малкоkluchar написа:Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
кола
И при мен има понякога този проблем но без нищо да пипам се оправя и май вентилатора на радятора прави проблем но при мен нищо друго не работи и нищо не цъка виж релетата като началоКоментар
-
Колеги оправих го всичко това е било заради алтернатора немога да повярвам но има логика комютъра вижда че не зарежда и влиза в авариен режим и за това ми даваше да пускам парното и климата когато не работи колата защото дава дирекна връзка .... и все пак не съм вярвал че един алтернатор може да обърка цялата схема ... благодаря ви за отделеното време .Follow me, if you can ...Коментар
Коментар