Колеги това от няколко дена, нагрява се кабела на плюса на акумулатора, централното откача- отключва и заключва само 10тина пъти, като пусна аварийните CD-то започва дисплеят му да мига заедно с аварийните. Извадих бушона на алармата , откачих CD-то пак същото. Къде може да дава на късо ? Клемата на акумулатора е добре затегната. Динамо, стартер ?
-
-
Динамо или стартер (по-вероятно). Според мен, за да се нагрее тоя дебел кабел, трябва да има нечовешка консумация. Само стартера може да тегли толкова без нищо да изгори. Другия вариант е алтернатора, както си предположил. Той може да черпи толкова, ако нещо по диодния блок или регулатора даде на късо."За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX) -
Значи като включа аварийните и централното откача- заключва и отключва постоянно. Ето снимка с кой кабел се нагрява първо- левият на клемата за + който отива към бушоните и оттам в купето мисля.Прикачени файловеКоментар
-
-
Причина за нагряването може да е слаба връзка, огледай пак кабела дали е притегнат хубаво.Когда мне становится скучно, я отправляю сообщение на случайный номер: "Я спрятал тело... Что дальше?"Коментар
-
проблема решенКоментар
-
Чудесно, да затваряме форума тогава? Няма ли да споделиш каква е причината, как си го решил? Хората отделиха време да ти помагат със съвети, малко уважение към тях поне?Коментар
-
Да таман щях да питам само където е връзката ли нагрява или целияFIAT Bravo sx 1.6 16V '97
FIAT Punto sx 75 '94
Коментар
Коментар