Дневни светлини Браво, Брава, Марея

[galinchooo]

Днес мои клиент на който му монтирах лед дневни светлини(със сертификат) е ходил до КАТ Бургас специално да пита дали е разрешено да се движи с тея светлини които съм му сложил.Отговора е :ДА МОЖЕ стига да са включени заедно с габаритите на колата.......

[NikMar]

Тука като говорим за фаровете реших да не пускам друга тема, а до пусна една идея /някой може вече да го е направил/ за разтоварвенето на ключа на запалването и превключвателя на светлините. Всичко започна от загубените дълги и къси на една брава. Имахме един цял блок с ръчките, който подлежеше на ремонт. Ремонта се оказа елементарен, беше се стопила една пластмаса, но не фатално, която подава на светлинния клаксон и на дълги. Ремонтирахме го и тествахме, надявайки се че нещо подобно е станало с оригиналния модул, добре че не го свалихме, но ударихме дървото. След дълго лутане, разглобяване и вълшебните думички..., това ни отне 3 дена след работно време, при поредното закачане изведнъж късите проблеснака, оказа се че куплунга към модула прави беля и по-точно син с бял /по-горе съм писал за него/ изолацията беше започнала да потъмнява, но навътре в куплунга и затова не сме го забелязали. Тогава решихме да разтоварим модула с релета, ето и схемата по която стана. Релетата са с червено нормално отворени от 15 А нагоре, оригиналната схема не се променя, само се прекъсват кабелите за дълги и къси преди бушоните.

[alexk]

Само да обясня, аз имах до преди няколко месеца такива дневни светлини и цяла зима съм карал само с тях- никакви фарове.Минал съм над 10к километри из страната и никой не ми е правил проблеми, че карам само с дневните.Дори не ги бях сложил по описание( на някакви си сантиметри от земята, пък от тавана не знам си още какво).Само трябва да има едно листче в комплекта, че са по европейските изисквания и тн.Имам и снимка в галерията как стоят на Фиат Пунто Мк2. Струваха 70 лева и бяха със сертификата, внимайвате да не се набутате с китайските цигании за по 30-40 лева.

[kazan]

Интересно ми е как сигурно да си докарам това в ръцете http://kingsco.en.alibaba.com/produc...D_SKD_011.html Ако някой има свежи идеи да споделя

[jenshen73]

Познавам поне 3-ма които карат на къси повече от 2 години. нито са сменили акумулатори, нито крушки. карат същите таралясници като нашите на по 15-18 години. така че както каза Бат Красьо караме на къси и толкоз и едно извинение към Оги за изтърваната главна буква

5 години от както имам Мареа-та - не съм гасил късите. Предходните 7 години - карах различни автомобили - там имах дори подобрения срещу случайно забравени консуматори... Но 12 години карам на фарове целогодишно. От това ще да е, че не съм забогатял. Нищо, че в тия 12 години не съм сменил и 12 лампи... Дори по-често ми горят тия на стоповете.

[pioneer 306c]

Абе от цялата тая работа най много печели Лук Ойл Имаш по голяма консумация----> имаш по голям разход. Това еАз съм с лупи с ксенон на къси и на дълги и съм преправил системата като съм добавил и едно реле време което ги включва след 10сек.Но е добре да се направят колите ни с лед Дневни та на Златев пак да му е гадно.

[dogydog]

Здравейте колеги искам да ви запитам дали ще бърка ел. системата начина по които съм си направил фаровете да се включват сами та начина е следния : на динамото (алтернатора) има едно кабелче което му викат за лампата от него вземам + които подавам към реле което вече подава ток към светлините с директен + от АБ. Питам ви защото чух че щяло да бърка самото реле в алтернатора и да започне дами презарежда АБ или да изгори някои диод това че вземам ток от това кабелче за лампата на алтернатора

[Synthy]

Е ти пък намери от къде да вземеш плюс за релето... Толкова други места има, баш от алтернатора ли се сети да вадиш.

[NikMar]

Здравейте колеги искам да ви запитам дали ще бърка ел. системата начина по които съм си направил фаровете да се включват сами та начина е следния : на динамото (алтернатора) има едно кабелче което му викат за лампата от него вземам + които подавам към реле което вече подава ток към светлините с директен + от АБ. Питам ви защото чух че щяло да бърка самото реле в алтернатора и да започне дами презарежда АБ или да изгори някои диод това че вземам ток от това кабелче за лампата на алтернатора

За намотката на релето от генератора да вземеш е правилно, но директен + от АБ - забрави, така може да се запалиш, че и една пожарна пяна няма да ти стигне, + вземи от реле 317 на горепосочената схема, той е червен и е за късите светлини, включва ги когато се включат дългите. Тази схема е за Брава, за твоето Пунто, предполагам е нещо подобно.

[Synthy]

За намотката на релето от генератора да вземеш е правилно, но директен + от АБ - забрави, така може да се запалиш, че и една пожарна пяна няма да ти стигне, + вземи от реле 317 на горепосочената схема, той е червен и е за късите светлини, включва ги когато се включат дългите. Тази схема е за Брава, за твоето Пунто, предполагам е нещо подобно.

Кое му е правилното да се взима директно от генератора? А и ако се сложи един предпазител (15, макс 29А са достатъчни за DRL) между АБ и фаровете, дали няма да се получи нещо доста кадърно напрвено, мм ?

[biricata]

Ами ако са вързани успоредно с габаритите ще има ли някакъв проблем ? До колкото знам LED светлините са с много ниска консумация

[Synthy]

Е сложи си ги през реле де. Дървено е директно за габаритите. И бушон, не забравяй!

[ogi28b]

За намотката на релето от генератора да вземеш е правилно, но директен + от АБ - забрави, така може да се запалиш, че и една пожарна пяна няма да ти стигне, + вземи от реле 317 на горепосочената схема, той е червен и е за късите светлини, включва ги когато се включат дългите. Тази схема е за Брава, за твоето Пунто, предполагам е нещо подобно.

Кое му е правилното да се взима директно от генератора? А и ако се сложи един предпазител (15, макс 29А са достатъчни за DRL) между АБ и фаровете, дали няма да се получи нещо доста кадърно напрвено, мм ?

Може би така релето ще е захранено само като работи алтернатора, май това е идеята.

[NikMar]

За намотката на релето от генератора да вземеш е правилно, но директен + от АБ - забрави, така може да се запалиш, че и една пожарна пяна няма да ти стигне, + вземи от реле 317 на горепосочената схема, той е червен и е за късите светлини, включва ги когато се включат дългите. Тази схема е за Брава, за твоето Пунто, предполагам е нещо подобно.

Кое му е правилното да се взима директно от генератора? А и ако се сложи един предпазител (15, макс 29А са достатъчни за DRL) между АБ и фаровете, дали няма да се получи нещо доста кадърно напрвено, мм ?

Може би така релето ще е захранено само като работи алтернатора, май това е идеята.

Точно така, нали лампата за зареждането е на същия прицип на почти всички коли/да не кажа на всички/. На практика няма да стига до генератора, а ще вземе сигнал от лампата.

[ogi28b]

Лампата не е ли захранена с +12, а алтернаторът да и дава маса? Ако го свържеш преди алтернатора, по кабел, който дава ’-’ на лампата, няма ли да се получи последователно свързване на лампата и релето?Ред.: абе пих много бира и не мисля като пиша, ама нямам право даа си трия поста, затова нека стои, ама не го вземайте предвид, моля!