AIRBAG FAILURE - НАЙ-ЕВТИНОТО РЕШЕНИЕ, ВМЕСТО ПОКУПКА НА КАНТАР ИЛИ ЕМУЛАТОРКратко въведение:Почти всеки от нас, който има Стило има този проблем. Тук във форума има няколко теми за решението на Еърбег проблема, но навсякъде в тези теми става дума за пари, пари и пак пари / или в най-добрия случай темата е приключена без решение/. И така, тъй като повечето от нас нямат възможност да си купят кантара или емулатора, идва момента на буквално най-евтиното решение, което е в порядъка на 1.70 лв или иначе казано, това е приблизителната цена на 20 броя резистори, които ще са необходими за тази процедура. 1. Сваляте пасажерската седалка, като имаме за цел да намерим платката, която е и самият проблем. За да не я търсите като нас 
, не е нито отдолу, нито отгоре..., пада се точно в предната част на седалката по средата. Трябва да се свали леко и тапицерията или поне до толкова, че да видите платката. Тапицерията се сваля по лесно, като отпуснете двете връвки от ляво и от дясно.След като повдигнем вече отпуснатата тапицерия, трябва да видим това:
Това, както се вижда е платката, съпроводена с лентови кабелчета към кантара, като пистите са начупени или прекъснати. Някой от вас може да си премахнат и кантара, ако на самата седалка има образувани ’’бабунки ’’, аз лично не съм го премахвал. С хубава ножица прерязвате платката, за да се отдели от кантара. Ние я прерязахме така:
Междувременно можете да почистите с контактен спрей и останалите букси на еърбега, като по надолу ще видите, кои са те, и къде се намират.2. Схемата на платката, по-която трябва да се работи е тази:5,6 килоома - 8 броя4,7 килоома - 8 броя39 килоома - 4 броя
като крайния резултат е този:
Може да ви изглежда грозно с тези спойки, но всичко това работи. Тук е момента да благодаря на моя приятел Мирослав Батанов, или Super8, както го знаят някой колеги, той направи платката, реши целия ми проблем 
Продължава надолу
, не е нито отдолу, нито отгоре..., пада се точно в предната част на седалката по средата. Трябва да се свали леко и тапицерията или поне до толкова, че да видите платката. Тапицерията се сваля по лесно, като отпуснете двете връвки от ляво и от дясно.След като повдигнем вече отпуснатата тапицерия, трябва да видим това:
Това, както се вижда е платката, съпроводена с лентови кабелчета към кантара, като пистите са начупени или прекъснати. Някой от вас може да си премахнат и кантара, ако на самата седалка има образувани ’’бабунки ’’, аз лично не съм го премахвал. С хубава ножица прерязвате платката, за да се отдели от кантара. Ние я прерязахме така:
Междувременно можете да почистите с контактен спрей и останалите букси на еърбега, като по надолу ще видите, кои са те, и къде се намират.2. Схемата на платката, по-която трябва да се работи е тази:5,6 килоома - 8 броя4,7 килоома - 8 броя39 килоома - 4 броя
като крайния резултат е този:
Може да ви изглежда грозно с тези спойки, но всичко това работи. Тук е момента да благодаря на моя приятел Мирослав Батанов, или Super8, както го знаят някой колеги, той направи платката, реши целия ми проблем Продължава надолу
Още нещо се сетих да попитам.След като свържем платката трябва ли грешката да се чисти с Екзаминер или компа сам си прави проверка всеки път и ако всичко е наред си работи,ако има проблем дава грешка?Прочетох,че не трябвало..."No you don’t. Both ABS and airbag faults will clear when the fault is fixed. No resetting is needed for any Stilo faults."P.S. След няколко часа борба първо с ваденето на кантара без да махам седалката,после със свалянето на силикона от платката и накрая със запояването на съпротивленията най-на края се отървах от досадната грешка на airbag-a .Благодаря ви още веднъж за полезната тема!
Коментар