Странен проблем с бордови комп на Fiat Punto Mk2 2001.

[alexk]

Здравейте колеги, днес след смяната на ЕКУ заедно с бушонен блок и имобилайзер колата работи перфектно, пали и работи без грешка, но изникна един проблем. Бордовия комп,часовника и позицията на фаровете цялото нещо постоянно ми премигва и не спира. Как да го оправя това нещо? Автомобила е Fiat Punto mk2 2001 година 1.2 бензин 8 клапана. Цялото правоъгълниче премигва нон-стоп и дразни.

[BO]

Проксилизирай

[alexk]

Нищо не ми говори това, което написа. Може ли малко обяснения?

[todorshalev]

ти защо си сменял Комп

[alexk]

Щото духна стария.Стана ми ясно какъв е проблема, но след всичките интервенции днес съм бая назад с парите а и не ми се дават 30 лева за една процедурка траеща 2-3 минути. Нека мига докато изникне някои лев, че ми писна от тая гробница. Благодаря на колегата "BO".

[kluchar]

кола

Е що се сменя та Пунто 1.2 ECU щото губи цилиндри и някой майстор му е казал НОВТрябва да се запознаят ECU с бордовия комтрябва да се дават пари ням аначин.

[todorshalev]

Re: кола

Е що се сменя та Пунто 1.2 ECU щото губи цилиндри и някой майстор му е казал НОВТрябва да се запознаят ECU с бордовия комтрябва да се дават пари ням аначин.

то ясно че губи цилиндри (патих вече )мислех че е нещо друго

[alexk]

Никакви цилиндри не съм губил, просто се сдуха компа и до тук. А най-интересното е, че това тъпо ЕКУ ми беше прецакало и степ моторчето и сега след смяната му моторчето си работи чудесно без никакви проблеми. Ще го прежала премигването когато изникнат пари ще го оправя и това. Само ме притеснява да не се скапе нещо по този начин като мига.

[kluchar]

кола

Е какво му се беше прецакало . Може да е изгубило маса или да ти е паднал акумулаторадругото е бубините да са с нарушена изолация и се губят цилиндри Там е работата че много не може да се отремонтирата и после трябва да се спрегне към колата BSI и чипа .

[Mury]

Никакви цилиндри не съм губил, просто се сдуха компа и до тук. А най-интересното е, че това тъпо ЕКУ ми беше прецакало и степ моторчето и сега след смяната му моторчето си работи чудесно без никакви проблеми. Ще го прежала премигването когато изникнат пари ще го оправя и това. Само ме притеснява да не се скапе нещо по този начин като мига.

Нищо няма да се скапе споко,просто трябва да се припознаят таблото и новия боди комп

[alexk]

Ами какво му се е скапало, носих го в Мирва 2 ЕООД и майсторите там ми казаха, че компа е заминал и цялата информация била изтрита в него.

[Octavian_stz]

Ами какво му се е скапало, носих го в Мирва 2 ЕООД и майсторите там ми казаха, че компа е заминал и цялата информация била изтрита в него.

Защо , не ми пратиш или продадеш, стария комп, и ако имаш минаване през Стара Загора, ще ти оправя мигането.

[slonikon]

това сам не може ли да си го направи колегата, ако има съответния кабел? аз мога да дам обдII кабел, стига да върши работа. за "proxy aligment" става въпрос, нали?

[infineon]

Re: кола

Е що се сменя та Пунто 1.2 ECU щото губи цилиндри и някой майстор му е казал НОВТрябва да се запознаят ECU с бордовия комтрябва да се дават пари ням аначин.

Защо да трябва да се дават пари? Колегата ако е от София ще му го направя безплатно, не е толкова сложно. Не като някой колеги дето за всичко искат пари.

[AHATEMA]

Здрастий! След дълго разглеждане на форума мисля че тук е мястото за споделяне на моята болка а ако не е моя да ме извините предваритено И така.Преди месец и може и повече "семейният авромобил" Фиат пунто 1.2 бензин (50 000км. 2000г) започна от време на време да поработва на два цилиндьра....ЕЕЕ знаете Сервиз"Майстор".. който се закле че е от бобинте 2х75=150лв. но в подследствие се оказа че не са те а е централа на инжекциона Magneti Marelli IAW 59f.M2. Проблемната част беше свалена от автомобила и тръгна да обикаля из София и страната с надеждата да бъде поправена от различни Гурута на автоелекторниката но в карайна сметака диагнозата бе ПОДМЯАНА... ТА ако някой е вършил такава маниполация или е запознат МОЛЯ да отговори на следните въпроси тъй като информацията която получавам от различни места е противоречива.1. Ако се закупи нова (под нова разбирам нулирана) централа на инжекциона трябва ли към нея да бъде закупено и допалнително обурудване като бушонен блок и имобилайзер2. Инсатлиране на детайла в сервиз или направи си сам3. Цени ( в еBAY £165.00, тук 600лв., от Италия 328 EUR.??)