Visa UniScan

[emzo]

2та ком порта на компютъра включени ли са ?Дай снимка на адаптера ако можеш.12волта подаваш нали ?

[Tornado]

2та ком порта на компютъра включени ли са ?Дай снимка на адаптера ако можеш.12волта подаваш нали ?

Подкарах я да му се невиди.Голям зор видях ама стана.Проблема ми беше ,че и подавам 15,5 волта от един адаптор за винтоверт.След като я закачих към автомобила ТЯ нейно величество тръгна.Направил съм две теми за двата ми автомобила със снимки.Данни от тест с Виза на Браво 1,4 12 VДанни от тест с Виза на Мареа 1,9 ТД100

[emzo]

E то си пише, че напрежението не трябва да минава 15в.Добре, че си се сетил.

[iuly_vn]

Аз мисля че грешката му е била че не ползва акумулаторното захранване и в частност масата на автомобила. Така визата остава с неправилно закачен вход, т.е. липса на маса към EKU-то.

[Tornado]

Аз мисля че грешката му е била че не ползва акумулаторното захранване и в частност масата на автомобила. Така визата остава с неправилно закачен вход, т.е. липса на маса към EKU-то.

Ползвах минус от автомобила на кабела за диагностика и отделно за захранването на адаптора от вншен източник.

[plams1]

Tornado , масите трябва да са обидинени / на късо/ за да се получат логическите нива ,при условие че не ползваш оптронно разделяне на двата контролера. А нивото на напрежението 15V не е проблем .Надявам се да съм ти бил полезен както ти на мен беше преди време.

[tedynaidenov]

Здравейте, преди ден-два си сглобих адаптер за Visa-та и тези дни, щом остане малко свободно време, ще направя опит за пускане. Едно от нещата които ме учуди е куплунга за диагностика на колата. Колата е Брава 1.4 от 1995г (ECU - Bosch MA 1.7.3). От това, което бях прочел, останах с впечатление, че интерфейсът към ECU-то следва да е KL. Обаче, при пряка визуална инспекция установих, че куплунга е с 3 извода, но само 2 кабела - червен/бял и черен. Та въпросът ми към хората, които имат опит с диагностика на този мотор, да кажат - това интерфейс само с K линия ли е или някой сръчко е премахнал жицата за L линията между конектора за диагностика и ECU_то?

[Tornado]

Здравейте, преди ден-два си сглобих адаптер за Visa-та и тези дни, щом остане малко свободно време, ще направя опит за пускане. Едно от нещата които ме учуди е куплунга за диагностика на колата. Колата е Брава 1.4 от 1995г (ECU - Bosch MA 1.7.3). От това, което бях прочел, останах с впечатление, че интерфейсът към ECU-то следва да е KL. Обаче, при пряка визуална инспекция установих, че куплунга е с 3 извода, но само 2 кабела - червен/бял и черен. Та въпросът ми към хората, които имат опит с диагностика на този мотор, да кажат - това интерфейс само с K линия ли е или някой сръчко е премахнал жицата за L линията между конектора за диагностика и ECU_то?

Това е интерфейс само с К-линия.Червено-белия кабел е К линията ,а черния ти е минус/маса/.

[tedynaidenov]

Tornado, мерси. Ако си прав, ще имам повод за черпене - ще се размина с laptop с 1 com порт. Само се чудя защо е така - до колкото знам MA1.7.3 има KL, а не само К интерфейс ....

[ilkor]

Един е сигналът колега -> http://www.euroscan.hu/files/ma17.pdf

[tedynaidenov]

ilkor, мерси - имам го този документ, но едва след твоя пост се сетих за него. Накрая проверих и схемите в Haynes и няма съмнение - колата е само с К линия :D

[WRS]

Извинявам се за питането си но от къде се настройват СОМ портовете на тая виза че при мене са СОМ 1 и СОМ 2 а ми треа да е СОМ3 само за К линия

[Mupo]

Мисля че се изибираше setup, паролата е "tec". Пишеш само tec и не натискаш нищо друго. Тогава ще ти изскочат настройките за ком портовете.

[2000_16V]

Има ли алтернатива за диагностиката на автомобил с KL интерфейс. Някой не знае ли за софтуер, който работи под Windows или поне да не е с два COM порта. И на мен ми се иска да си сглобя устройство за диагностика, но намирането на компютър с два ком порта функциониращи под DOS, направо се оказа невъзможно. С един ком порт не могат ли поне да се проверят грешките в колата, без значение дали ще може да се изчистят. Все пак лампата за диагностика на автомобила е вързана само към L шината.

[WRS]

Имам друг проблем с тая виза предполагам че успях да настроя единия СОМ същност схемата която напоих е само за К линия и ми излиза някаква грешка само за едния СОМ преди ми излизаше грешка и за другия незнам дали не е от това че нямам СОМ портове на лаптопа а съм с преходник от УСБ към СОМ и че е само единП.С. пускам визата под Уиндоус ХП много ще съм ви благодарен ако ми помогнете още малко мерсии предварително!!!