Visa UniScan

[Detron]

Здравейте колеги, налепих платката с елементи, програмирах чиповете, но като гледам схемата на VISA-та, мисля че съществува опасност от изгаряне на някои от елементите. Става въпрос за това, че 3-то краче на процесора е програмиран като изход и се свързва с изход 1 на компаратора през диода D1. Това е недопустимо, защото ако на изход 1 на компаратора има лог. 1 (12V), а на изход 3 на процесора има лог. 0 (0V), то представете си как диода ще издържи 12 V в права посока. Моля дайте идеи.

[t_i_t_o]

Лепи смело, нищо няма да стане, целта е в дадени моменти ЦПУто принудително да сваля сигнала надолу...

[Detron]

Надявам се да си прав, t_i_t_o, ще рискувам да го пусна, все пак имам няколко микроконтролера, ако този изгори, ще сложа друг :D . Обаче имам и един въпрос към всички, които имат и ползват тестера. На моята Alfa, както и на Marea-та на колегата, диагностичня куплунг е с 3 извода, но само 2 се използват - маса и ... ??? Третия извод не е свързан. Как в случая трябва да се свържа L-line in, L-line out, K-line in и K-line out към този куплунг? Благодаря предварително!

[yani]

Здравейте колега,в download секцията има кракната версия на VISA-та - VISA_183C.rar. Работи с опростен контролер, без този микроконтролер и паметта. На практика би трябвало да работи със всеки K-line контролер.В архива има и схема.Гледам, обаче, че сега Downloads май не работи. Ако имаш интерес мога да ти го пратя по майла.

[Detron]

Имам схемата и програмата на VISA_183C.rar, но я намерих, след като бях направил платката с мокроконтролера. Никой не отговори на въпроса ми, как да включа изводите на тестера към диагностичния куплунг на колата.

[gsii]

това ли те интересува :D

[kluchar]

схема

така е но вместо/ + /на Фиат е /- /а+ е от захранването/вече има една изгоряла Виса та внимавайте/с + -

[gsii]

Re: схема

така е но вместо/ + /на Фиат е /- /а+ е от захранването/вече има една изгоряла Виса та внимавайте/с + -

Да ако visa-та няма предпазен диод

[kluchar]

схеми

при мен вече висата е с различни кабели и не можеда се збърка

[Detron]

това ли те интересува :D

Да, търся подобна схема на свързване, но за FIAT и ALFA ROMEO. Прилагам снимки на диагностичните куплунзи на тези две марки. Извод 1 е свободен (не се използва), 2 е маса, а 3 най-вероятно е K-line (предполагам). Как ще се свържат входовете и изходите на тестера към такъв куплунг?

[kluchar]

тестер

ами както и да ги вържеш ако не е правилно програмата ще изпише че не е свързана правилно провери първо кое е маса ето за някой видове

[Detron]

Предполагам, че трябва всички входове и изходи (L-Line in, L-line out, K-line in и K-line out) да ги свържа заедно и да ги вкюча към извод 3 на дигностичния куплунг.

[kluchar]

схема

свързват се К вход /изход и L вход / изход

[Detron]

Колеги, пак ще повторя, изводите на куплунга за диагностика са само 2, единият от които е масата. Това се вижда и от снимките, които приложих по-горе. Няма отделни изводи за K и L.

[sunai1967]

Имам схемата и програмата на VISA_183C.rar, но я намерих, след като бях направил платката с мокроконтролера. Никой не отговори на въпроса ми, как да включа изводите на тестера към диагностичния куплунг на колата.

може ли да ми изпратиш този VISA_183C.rar искам да го пробвам