Може ли алтернатора да се ползва като ел. мотор

[Dido_Lyubenov]

Дидо, след тези ти писаници не би трябвало въобще да пишеш в технически раздел! Съжалявам, че не разбираш колко невярно е това, което казваш. Инак, по твоята логика, мога да ти дал линк за подобен мотор с 40 000 об/мин. При мощност 4 киловата, смятай колко коня ще изкараш на колелата...Ако не ме мързи, ще пусна темата в един друг форум, да се посмеят! :D

Добре бе , писах по- горе, че неправилно използвах понятието kW, друга ми беше идеята, някои хора я схванаха. Прочети малко по-горе все пак.

[кроко61]

Дидо,наистина странни интерполации,екстраполации и тем подобни ’ации за мъж роден преди 1980г предполагам.И като си знам острия тон спирам щото по-меко от това едва ли може да се каже.Справка-поста на muns61 -той направо е за политик :D :D :D

[mitkosoft]

редуктора намаля оборотите и увеличава въртящия момент а не мощността.....а и като сметнеш загубите в зъбните колела ... нямам как да получиш повече отколкото влагаш...няма КПД над 1, ако е над 1 става перпетум мобиле....чел съм за минали изобретатели които ужким са успели да постигнат такова нещо но всички са загинали при необясними и нелогични обстоятелства.....правителства, нефтени компании, ЕРП-та не искат такива хора да съществуват..представяш ли си какво ще стане ако беше така нефтени бизнес щеше да замре монтирам не четерите колела моторчета от по 7кв малко редуктори и си имаме 240кв мощност..махаме петролния двигател и пълним коша с акумулатори.....чети малко новостите покрай колите за сега обикновена кола с най-голям пробег е на марката Тесла....около 250-300 километра с едно зареждане....но там говорим за двигатели които са над 100кв и батерии разположени по пода на колата.....и струва десетки хиляди долари, а ние искаме за 500 долара да бъдем изобретатели няма как да стане...

[Dido_Lyubenov]

редуктора намаля оборотите и увеличава въртящия момент а не мощността.....а и като сметнеш загубите в зъбните колела ... нямам как да получиш повече отколкото влагаш...няма КПД над 1, ако е над 1 става перпетум мобиле....чел съм за минали изобретатели които ужким са успели да постигнат такова нещо но всички са загинали при необясними и нелогични обстоятелства.....правителства, нефтени компании, ЕРП-та не искат такива хора да съществуват..представяш ли си какво ще стане ако беше така нефтени бизнес щеше да замре монтирам не четерите колела моторчета от по 7кв малко редуктори и си имаме 240кв мощност..махаме петролния двигател и пълним коша с акумулатори.....чети малко новостите покрай колите за сега обикновена кола с най-голям пробег е на марката Тесла....около 250-300 километра с едно зареждане....но там говорим за двигатели които са над 100кв и батерии разположени по пода на колата.....и струва десетки хиляди долари, а ние искаме за 500 долара да бъдем изобретатели няма как да стане...

Аиде още веднъж ще кажа - СГРЕШИХ С МЕРНИТЕ ЕДИНИЦИ ! Идеята е да се постигне по-голям въртящ момент. Загубите от триенето не са толкова големи както да ги прекараш през няколко механизма, отделно електромотора има друго КПД - по-голямо от на ДВГ и прочие.

[mitkosoft]

да но не може да влагаш енергия за 7кв и да получиш на изхода 60кв....вземи пример от колите....КПД-то е около 25% другото е топлинни загуби....тоест ако мотора ти е 100кс само 25 коня отиват за задвишване и като минава през скоростната кутия с нейните предавателни числа получаваш силата за да ти се двиши колата.....

[Dido_Lyubenov]

Да, зарежи киловатите, грешката е моя. Неправилно се изразих. Да не го превръщаме в журналистическа сензация :D Ония от ЦЕРН сгрешиха и никой не ги обеси, аз ли трябва да го отнеса :D

[kolev]

Аиде още веднъж ще кажа - СГРЕШИХ С МЕРНИТЕ ЕДИНИЦИ ! Идеята е да се постигне по-голям въртящ момент. Загубите от триенето не са толкова големи както да ги прекараш през няколко механизма, отделно електромотора има друго КПД - по-голямо от на ДВГ и прочие.

то това им е хубавото на ел. двигателите. просто не се нуждаят от редуктор/скорости/ за разлика от двигателите с вътрешно горене. в скоростите и диф-а имаш загуби 10-20-25% от мощността.

[Dido_Lyubenov]

Е то в крайна сметка май пак ще излезе, че да добавиш 14 kW на двете колела е все едно да добавиш 30 - 40 к. с. на ДВГ, защото те загубите убиват 50% от киловатите на ДВГ :D дефакто ще убият половината печалба, а като са директно на колелата, загубите са само 20-ина % и ето ти разликата :D Чак толкова не съм се задълбочвал. Исках да врътна една елементарна сметка, а то стана събитие на годината

[muns61]

Е то в крайна сметка май пак ще излезе, че да добавиш 14 kW на двете колела е все едно да добавиш 30 - 40 к. с. на ДВГ, защото те загубите убиват 50% от киловатите на ДВГ :D дефакто ще убият половината печалба, а като са директно на колелата, загубите са само 20-ина % и ето ти разликата :D Чак толкова не съм се задълбочвал. Исках да врътна една елементарна сметка, а то стана събитие на годината

Пак не ти е вярна сметката, ама карай да е весело! :D

[Dido_Lyubenov]

Естествено че не е. Не съм смятал точни параметри, не съм посочил точни цифри, а само предположение, дет се вика - сметката от кифладжийския тефтер. За да се дадат точни цифри трябва да се вземат много данни, да се изчисляват загуби и т. н. т. И в крайна сметка реалния ефект пак ще е различен от този на хартията. В случая това си е една идея, която до някъде е разработена по един начин, но защо да не опитаме да я поусъвршенстваме ? Технологиите неизбежно се развиват, и колкото повече се влага в свежи идеи, толкова по-бързо ги усъвършенстваме. Винаги може още, и най-голямата грешка е да мислим че щом филанкишията е казал че не може, значи не може. Е нема такова животно. Може !

[mordohy]

Чета и се радвам, че все още има ентусиасти, които се опитват да правят нещо!Лошото е, че явно на мнозина липсва физиката от Основното образование. Това би им спестило много грешки и заблуждения.Хибридните автомобили за сега са само скъпи играчки, без особена полза.Проблема не е в липсата на двигатели, а в скъпите батерии, скъпия ток и сложните механизми.Иначе няма лошо да си помечтаем. Ей така да си побъбрим, дори и за спорта.Никога не се знае, от коя трънка ще изкочи заек!