От 40 на 60 амперчаса ?!

[Cvetun]

На пунтото ми в момента е 40 амперчаса и имам един акумулатор 60 амперчаса,който мисля да сложа,въпроса ми е,вредно ли е ?! Нали нищо няма да повлияе,като е по силен !?

[kluchar]

кола

Само размера ще е по голям Моя е около 55 и вече 7години си карам колатавярно при тебе трябва да е по малък виж алтернатора колко е

[todorshalev]

най много алтернатора да не успява да дозарежда Акумулатора иначе никакъв друг проблем

[eacan]

Монтьори са ми казвали, че няма проблем принципно, но е хубаво да е най-много с 10ah по-голям от предписания по каталог

[Danchojn]

Ако имаш предимно чести стартове и къси разстояния, не е желателно. Рискуваш не дозареждане и проблеми.Ако караш умерено без много стартове и често извънградско, слагай го смело.

[Cvetun]

40 амперовия беше 12V и 60амперовия също е толкова и ми казаха,че няма да имам никакви проблеми .....

[Danchojn]

Волтовете са ясни. Проблема е в капацитета! Най-добре е балансираната система, съответно е и най-икономична от към разход на гориво и пари. Пак ще повторя - не един случай има, с хора поставили по-големи акумулатори но имат чести стартове. Алтернатора не ги дозарежда добре при това положение. Особенно ако стартера не е редукторен. Ако обаче колата има два старта на ден и поне 10-на км. всичко ще е наред.

[dimitrof9009]

Ако е нов акумулатора , дори 45 Амп/ч , ще живее много по-дълго ако има добро зареждане от алтернатора . А 60 амп/ч има повече капацитет , не е много по-голям .

[muns61]

Ще го напиша просто, та да го разберат всички.Представете си кладенец с помпа, резервоар за водата и чешма, захранвана от резервоара. На резервоара има ниворегуларор, който включва и изключва помпата.Включваме помпата и тя пълни резервоара, докато нивомера я спре. Отваряме кранчето, водата потича, нивото пада и помпата се включва. Спираме водата, нивото се вдига и помпата изключва.Надявам се, всички разбраха. Сега заменете помпа с генератор, резервоар с акумулатор, чешмата със стартер и ще се разбере, че няма никакво значение колко ще увеличим обема на резервоара, щом осигурява дебит за чешмата. При голям резервоар помпата ще работи по-дълго за първоначално пълнене, после пълни толкоз, колкото се точи.

[Danchojn]

И ако често спира тока на помпата щото енергото не дава ток но ползваме кранчето за вода, кладенеца ще остане празен.

[Forsaken]

Наистина простичко обяснено! Ако твоя си работи - остави си го! Ако си закъсал за акумулатор слагай големия. Ако ще купуваш, различните производители имат различни капацитети на акумулаторите си! Ако искаш по-голям си сложи 45 или 50 Аh, но недей скача на нещо, което не ти трябва. Това е пунто все пак, а не танк!

[muns61]

И ако често спира тока на помпата щото енергото не дава ток но ползваме кранчето за вода, кладенеца ще остане празен.

В моето описание тока на помпата е енергията от двигателя, която движи генератора. Тя като спре, не ти трябва акумулатор, а сервиз.Има едно кофти положение с голям акумулатор - ако акумулатора е съвсем зле, а колата пали трудно. След продължително стартиране и голям пад на напрежението на акумулатора, като запали мотора, генератора се товари значително и може да избуши някой диод. Срещал съм го на дизели няколко пъти, особено ако се обезвъздушава след свършване на нафта и обезвъздушаване на стартер.Но това е доста частен случай.Аз бях сложил 75 Ач на Уно 1.3, карах го 3 - 4 години и стартера въртеше доста бодро зимата, сравнен със сегашния 45 Ач. На колите си винаги съм слагал по-големи акумулатори и винаги са карали доста дълго.

[кроко61]

Послушай примера с кладенеца на колегата.Следващото е -колкото по-голям толкова по-добре.Винаги слагам акумолатор според големината на поставката и нямам грижи.Генератора винаги успява да се справи със зареждането-той не разбира от купешки приказки.

[BO]

И ако често спира тока на помпата щото енергото не дава ток но ползваме кранчето за вода, кладенеца ще остане празен.

Да, но ще остане по-дълго пълен с по-големия резервоар. Демек като енергото ти спре тока, ще може да ползваш още 2 дни водата от кранчето преди да спре. А ако енергото не ти пусне тока трябва да се оплачеш на съответните органи Описанието е много добро на колегата.Замисли се над него и ще разбереш защо не си прав.

[Dido_Lyubenov]

По-разбираем пример от този на колегата muns61, едва ли е необходим. Абсолютно прав е ! Акумулатор се зарежда нормално с ток = 1/10 от капацитета му. Тоест - 45 Ач със 4,5 А а 60 Ач със 6 А. Алтрнатора дава най малко 35 - 40 А Дали ще стига заряден ток за акумулатора, зависи от това каква консумация на ток има в конкретния случай. Като е по-голям капацитета на акумулатора обаче, имаш възможност по-дълго време да поддържаш консумация, по-голяма от тази която алтернатора може да компенсира. С две прости думи - по-голям акумулатор -- по-малко грижи Е не да е от електокар все пак

И ако често спира тока на помпата щото енергото не дава ток но ползваме кранчето за вода, кладенеца ще остане празен.

Данчо, няма страшно ! Ще мажем помпата с Политрон, и тя ще върти по инерция докато се разберем с енергото :D