странен проблем

[ivailo rachev]

Здравейте колеги,малко съм бос по токовете и имам едно питане.Вчера си карах колата и палеше без проблем.Слизам тази сутрин,няма ток чак да отключи централното.Сложих си акумулатора от другата кола и със слагането ми тръгна перката на радиатора,явно е дало на късо някъде и перката работи постоянно и от там е заминал акумулатора.Някой има ли идея от къде може да е и къде да търся проблема.Благодаря предварително.

[kolev]

най-вероятно ти е залепнало релето.

[ivailo rachev]

Извинявам се за тъпите въпроси,но има ли начин с почистване или нещо подобно да се оправи или трябва да сменя релето.И къде се намира то,някъде по самата перка или при другите релета.

[kolev]

релето го смени с ново. 70 ампера са по 10-15лв мисля. иначе колегите да кажат при теб къде е. ако имаш 2 степени са 2 релета и предполагам залепналото е за 2-ра.

[ivailo rachev]

Забраввих да спомена,че двигателя е 1.6 с металните колектори.Да мисля,че точно на втора степен е залепнало,но не знам къде се намират.

[todorshalev]

нз каде са на бравото но огледаи двигателния отсек кадето са ти бушоните/релатат виж би трябвало да са 2 релета погледни и около радиатора има малка възможност и там да има едно реле

[Dido_Lyubenov]

Виж този файл http://dox.bg/files/dw?a=e26d24852e На 6-та страница от документа, има описание къде са релетата - с номера 122, 123 и 123А . 123 е таймер за 2-ра степен на вентилатора, може и той да е проблемен. Дано съм ти полезен. Успех!

[ivailo rachev]

Ами да беше ми доста полезно,разбрах къде са релетата после ще ги погледна и ще пиша.

[ivailo rachev]

Абе колеги сетих се нещо друго.Възможно ли е да е от датчика на радиатора да дава грешни стойности.

[kolev]

ако беше той, перката щеше да върти постоянно ама само когато си на контакт.