значи колеги, предлагат ми фиат купе турбо 2.0 16в!обаче колата не може да запали,няма ток на свещите!преди време имах такъв фият но 2.0 16в без турбо, та въпроса ми е :1 дали компютрите са идентични2 датчика за запалването също3 от какво може да няма токпоздрави!
-
-
1. компютрите са различни - при турбото е с две бобини, без делко2. Датчиците са еднакви3. ако няма ток на всички цилиндри, ако са здрави връзките, възможните повреди са 3: ECU, датчик на коляновия вал, фазов датчик на разпределителния вал.П.С. Еку за турбо 16в се намира доста трудно и е доста по скъп от атмосферен вариант -
до колкото четох и фазовия е скъп, пък и е труден за смянаутре ще ходя да гледам колата, и до колкото разбрах са се мъчили да я запалят с теглене , някви измислени майстори и ще видим!има ли някакви елементарни начини за проверка на компа и датчиците?Коментар
-
Пробвайте да я закачите на диагностичен уред. Фазовия датчик на EPS е около 40 лева.Коментар
-
Абе какви диагностични техники, теглене му е майката :D :D :D . Ако не запали от Ловеч до София да пробват и на обратно. Баси идиотите, това да не ти е москвич. Закачете я на диагностика и всичко ще си каже. Датчика на коляновия вал е еднакъв с атмосферния, а фазовия на разпределителния вал е различен от този на атмосферката.Коментар
Коментар