проблем фаровете на пунто М2

[toddorov]

Здравейте,имам следният проблем,късите светлини светят,но реално напред не се вижда почти нищо.От какво може да е?

[dannybo]

Регулирани ли са фаровете? Да не светят в небето? А стъклата на фаровете ясни ли са? Да не би да са замърсени или да са се матирали? Имах един опел преди, на който по неведоми пътища единият фар се матира като минат с шкурка.

[toddorov]

Re: проблем фаровете на пунто М2

Здравейте,имам следният проблем,късите светлини светят,но реално напред не се вижда почти нищо.От какво може да е?

фаровете са със лупи

[dimaldim]

Ел. регулируеми ли са ти фаровете? Ако да - пробвай да си ги оправиш от там, ако не стане - отивай да ти регулират фаровете някъде, гледам, че си и от София, на някоя среща можеш да помолиш някой, чувал съм, че го правят

[Rokambol]

MK2 модела има недобре конструирана схема, захранваща фаровете. Предполагам, че напрежението, което достига до тях е по-малко от номиналното. Разбира се, ако приемем, че фаровете са правилно регулирани и рефлекторите са чисти. Какво можеш да направиш на първо време - да премериш напрежението върху крушките. Трябва да е приблизително същото с това, измерено директно на акумулатора. С отклонение до 5%, не повече. Ако това е ок, значи решението не е в електрониката, ами е в нерегулирани фарове, мръсни рефлектори, задръстени лупи и пр. Ако отклонението е повече от 1V в минус, провери куплунзите. Ако и там всичко е наред, се налага преработка на захранващата схема.@edit: разбира се, всичко може да се дължи и на скапани крушки.

[valioboy]

дам

Не знам от къде идва проблема,но и при моята е така,късите са си слабички.Преди бях слагал релета на пасат,но и те не дадоха голям ефект.

[Danchojn]

Ми измерете напрежението де! Дори 5% са много. Това 0.6V от 12V. Направо си е много. Освен това лупичките са такава измишльотина, че няма накъде. Светлинните загуби, които внасят са поне 20%. А един хубав класически рефлектор с кристално стъкло отпред има макс. 8% загуби и те идват осново от стъклото. Рефлектора си е 99% ефективен.