Халогени свързване

[Interceptor]

Ще слагам халогени и умувайки къде да се свържа след главния прекъсвач, за да няма случки със забравени светли, реших да се включа на габаритите. Така за да има халогени трябва да има габарити, а за да има габарити трябва да има ключ Как мислите добра ли е идеята

[ogi28b]

Ами като имаш предвид, че това е оригиналното решение - да, идеята е добра и правилна.Само че има една особеност - трябва да свържеш към габаритите някъде, където те излизат от лоста на волана, преди да се върне сигналът към контактния ключ. Ако свържеш някъде по таблото с бушони, след като габаритите минат повотрно през контактния ключ, ще се получи така, че когато си на "габарити без контакт" ще можеш да включваш фаровете за мъгла, а така не трябва да е.

[Interceptor]

Е да разбирасе :D

[Interceptor]

А къде се намира релето за габаритите?

[ogi28b]

Няма реле за габаритите.

[Interceptor]

Директно да ключето на лоста ли са?

[ogi28b]

Да, директно. Можеш да си вземеш сигнал от габаритите на две места - едното е конектора на конзолата с лостовете, който се пада най-ляв, вертикално е разположен. Крайният кабел те интересува, той може би е с цвят ЖЪЛТО-ЗЕЛЕНО. Другото място, на което може да се "включиш" е буксата, която влиза в контактния ключ, по-точно - тази с 4-те кабела. На нея има кабели ОРАНЖЕВО-БЯЛО, СИНЬО-БЯЛО, ЖЪЛТО, и ЖЪЛТО-ЗЕЛЕНО. Това ЖЪЛТО-ЗЕЛЕНО е същото като онова от преди малко. По него токът за габаритите отива от лоста към конт. ключ, откъдето после по ЖЪЛТИЯ кабел отива към таблото с бушони и към габаритите. Само че по този ЖЪЛТ кабел вече минава и токът за "габарити без контакт", така че не е добре да го използваш, въпреки че пак води до габаритите. Така че - на едно нормално отворено реле - свързваш сигнал от ЖЪЛТО-ЗЕЛЕН кабел към краче 85, някъде на кабела си монтираш ключето за вкл./изкл., краче 86 свързваш към маса, краче 30 - към постоянни +12В с бушон 15 А и кабел 1.5 кв. мм, а краче 87 - два кабела - по един за лява и дясна светлина за мъгла. От един от двата кабела пускаш тъничък кабел, който да ти захранва лампичка на ключето, ако имаш. Също така по един тъничък кабел е добре да свържеш през диод към кабела, който захранва релето на задните светлини за мъгла. Това е оригиналното решение. Така ще можеш да си пускаш само светлини за мъгла, без къси. Малко сложно звучи, може би, но всъщност не е трудно изобщо.Провери ли дали случайно няма оригинални кабели, та само да сложиш едно реле и си готов?

[Interceptor]

Сложих ги вече всичко е ОК. Хванах се на конектора към фара. Верно по-дълги кабели ама по-бързо стана. Само исках да сложа един диод на бобината на релето и забравих, но друг ден. Имах оригинални кабели, но с тях щеше да е също дандания, понеже беше трудно да ги проследя, а и нямам оригинален бутон за халогените в купетоИскам да споделя че операцията струваше доста ефтино, но с никак не лош резултат. Халогените са за 14лв. но неочаквано светят много добре.Остана само да ги регулирам но друг ден че се изморих за днес