Здравейте, колеги,След като смених горивната помпа ЛУКАС на ФИАТ мареа с втора ръка и майсторите, понеже сами си казаха, че не разбират от електроника, изключиха направо имобилайзера. Оттогава насам свети жълтия ключ с CODE надписът и всичко е ток и жици. Обаче има проблем с гасненето. На мен ми се струва, че това трябва да си е от имобилайзера - дали знаете добър сервиз, в който да могат да ми настроят такова нещо? И евентуално, ако сте запознати как вървят цените бих се Благодаря!
-
-
Какъв е проблемът ти с гасненето? Имобилайзерът пречи на колата да запали, а не да изгасне. Помпата, която си сменил - най-вероятно е повреден клапан за спиране на горивото и затова колата не гасне. Пак ще я сваляш. Но има колеги, които са доста по-наясно с тези помпи, аз говоря малко наизуст от това, което съм чел за тях из форума. -
Просто като врътна ключа и го извадя, колата продължава да работи.Коментар
-
Оставили са си ръцете тези майстори имат да вържат 4 кабела на кръст както се казва за да избегнат имото.Fiat Bravo 1,4 12V; Lancia Zeta 2,0 Turbo; Fiat Doblo 1,9 Multijet 120 h.p.
Fiat Marea Weekend ELX 1,9 TD - бившатаКоментар
-
тоест, да накарам майсторите да извадят помпата и да проверят как са (от)вързали имобилайзера?Коментар
-
кола
клапана остава включен /+/ да се вземе от другаде след като си дал на контакт да има ток като махнеш ключа там не трябва да има ток а крушката може да се изгаси от ECU поне колата работи ли както трябваКоментар
-
да, колата работи нормално, поне за първите там 20-30 км откакто я взех всичко изглежда ок. Малко трудно пали, но това си е от свещите - трябва да се сменят, със сигурност имам изгорели.Коментар
Коментар