Здравейте колеги!Не знам дали проблема е механичен или е електрически, но се вижда и на снимките, че левия ми къс фар осветеността е по-слаба.С ксенон съм, не съм рециклирал рефлекторите но скоро време мисля да го направя.На по-слабия фар ясно се вижда как светлината се разсейва по начин които е различен от другата лупа.На снимките се вижда.Забравих да кажа, че утре ще ходя на стенд да ги регулирам, но ме съмнява те да оправят тази разлика в пречупването на светлината.Прикачвам и снимка с разликата от ксенона и обикновените крушки.
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Проблем с късите, разлика в силата на светене
Collapse
X
-
krasio_79bs написа:Нормално си светят.Мини и през стенд да ги погледнат.Предупреди ги да внимават с винтовете че са пластмаса и често превъртат.Тия снимки срещу стената с ксенона ли са?Нещо ми жълтеят за ксенон. Моите нямат грам жълтеене.
Коментар
-
YKrumov написа:krasio_79bs написа:Нормално си светят.Мини и през стенд да ги погледнат.Предупреди ги да внимават с винтовете че са пластмаса и често превъртат.Тия снимки срещу стената с ксенона ли са?Нещо ми жълтеят за ксенон. Моите нямат грам жълтеене.
Коментар
-
YKrumov аз така като гледам субективно от сниката ми изглежда, че левия фар е с по-слаба светлина, дори и габарита му свети една идея по-слабо, може да е по-стар или да е сменян другия знам ли...--Старата ръжда любов не хваща!--
156 sportwagon 1,9 jtd 115
ex Bravo 1.8;ex Ford Focus 1,8 tddi;
Коментар
-
Красьо не му жълтеят фаровете,а твоите са леко сини затова ти изглежда така.Просто китаец чисто бяло не може да направи.Аз в момента като сравнявам 4300 с халогенна крушка ,4300 е бяло а халогена жълто .Обаче като сложа 5000 до 4300 ,4300 изглежда леко жълто а 5000 леко синее.А като сложа 4300 до 6000 ,6000 си е откровено синьо не знам как карат колегите така, а 4300 свети една идея по бяло от найт брерйкър ,но по скоро свети лилаво бяло поне китайското 4300 .<a><img></a>
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар