проблем с температурата (датчика или друго!)

[Ewing]

здравейте колеги, аз пак се включвам със следващия проблем от 2 дни колата почна да прегрява...или по скоро да кажа загрява повече от нормалното. не съм пипал нищо, не съм коригирал нищо което да предизвика проблема. Колата загрява до 99 градуса след което се включва първата степен на перката и след това за 10 секунди температурата пада до 87-89. след като спре вентилатора започва пак да вдига температурите леко оплеко и пак до към 97-99 градуса.после се включа пак първата степен и всичко е наред. Колата загрява бързо и по това съдя че не е термостата но какъв може да е друг проблема. С FIATECUScan-a правех какви ли не тестове и температурата която показва стрелката на таблото е коректна. мислях че тя се бъзика нещо. После се замислих че МАЙ мота кола е с 1 датчик който служи и за мерене на температурата за ЕКУто и за таблото и за включването на вентилатора. Датчика е с 2 жички а не с 3.дайте съвет къде да търся проблем и защо толкова късно включва първата степен?п.с.пак със FiatEcuScan-a тествах и втората степен на вентилатора и тя си работи но като загрее колата включва първата степен в това съм сигурен.демек всичко си сработва но защо от нормална температура (90-93 градуса и позиция на стрелката хоризонтално) се вдига до почти 100 градуса и 1 дление над средата на стрелката.Благодаря предварително на всички отзовали се

[ogi28b]

Ако датчикът на термостата е с 3 кабела - значи е един за таблото и за ЕКУ. Ако е с два - той е само за ЕКУ, а за вентилаторите си има отделен датчик, вероятно е на радиатора. Ако е с отделни датчици, най-вероятно проблемът е в датчика.Ред.: Ако този на термостата е с 3 кабела, може и да е за вентилатора, за две степени.

[Ewing]

абсолутно си прав, след като са два нищо чудно проблема да е само в този за вентилатора. аз изхождах от това че е един.

[Ewing]

ново 20. днес разкачих датчика и се оказа не с 2 ами с 3 жички. бяло-сива, нещо като оранжева, и черна. след като запалих колата веднаха трупна грешка. още по странното е че стрелката на таблото вече не работеше, температурите които отчиташе за engine temperature беха с около 15 градуса по ниски от реалните но ги увеличаваше в процеса на загряване на колата (или поне тези които отчита датчика защото се чудя вече дали той не отчита грешно) и перката се вклчи на втората степен. Според Оги вентилатора не се контролира от ЕКУто но май така ще се окаже. като затрия грешката вентилатора гасне и след 2-3 секунди пак трупва грешката и включва на втора степен.Някакви идеи дали има другаде накакъв температурен датчик като не броим този за входящия въздух? Намерих схема на охладителната система но няма никъде маркирани датчици а само кое е радиатор, кое термостат и т.н.буксата която е на термостата е тази http://axm-auto.com/index2.php?brand...ow=1мисля че и датчика точно така изглежда.п.с.само да допълня че по радиатора нема датчици някъде другаде трябва да е.

[Ewing]

хайде де колеги никой ли не знае къде се намира този датчик за вентилатора...ако има такъв ???

[Ewing]

моля някой от модераторите да смени именцето на темата на нещо от сорта "Къде се намира датчика за вентилатора - не този на термостата"че май иначе никой няма да обърне внимание и да удари едно рамо, пък аз рових гледах и не можах сам да го намеря мерси много предварително