Ненормално работещ двигател

[D_O_C]

Проблемът ми се появи след като измих двигателя с пароструйка.Състои се в следното:когато запаля двигателя и започва да прекъсва.Имам впредвид че стига до 1500 оборота и после пада до 400 това се повтаря постоянно през 1-2 секунди докато колата не загрее на оптимална температура.Искам предварително да кажа че смених свещите и кабелите и пак е същото положение.Ако някой има идея за какво става въпрос моля да помогне.

[emzo]

Само да беше написал и двигателя .....

[D_O_C]

Само да беше написал и двигателя .....

1.6 16V

[ogi28b]

Откачи акумулатора тази вечер и утре сутринта го закачи пак. Запали колата и я остави да работи на място докато загрее, без да пипаш нищо - никакви консуматори, парно, стъкла... нищо. След като загрее - изгаси, после стартирай отново и покарай. Възможно е да се оправи.

[kluchar]

кола

Да не си намокрил и ECU буксата или някой от датчиците

[D_O_C]

Това с откачането на акумулатора го пробвах но не помогна.Днес ми направи впечатление че като тръгнах на бензин и подам гас по рязко колата забива като че ли се дави незнам.А когато поеме горивото нещо започва да чука и идва от към двигателя.Като се включи газовото заработва малко по-добре но пак е тромава.

[NikMar]

Пароструйката е нож с 2 остриета, единственото хубаво е, че ти е измит двигателя, от там нататък започват минусите на които си се натъкнал, намокрил си някъде електрониката и сега ще има да се луташ. Провери ли си бобините дали са в ред като първа стъпка, най-често там се издънват нещата.

[superfiata]

Re: Ненормално работещ двигател

Проблемът ми се появи след като измих двигателя с пароструйка.Състои се в следното:когато запаля двигателя и започва да прекъсва.Имам впредвид че стига до 1500 оборота и после пада до 400 това се повтаря постоянно през 1-2 секунди докато колата не загрее на оптимална температура.Искам предварително да кажа че смених свещите и кабелите и пак е същото положение.Ако някой има идея за какво става въпрос моля да помогне.

нищо не откачай и нищо не замервай.просто запали колата и започни да вадиш кабелите цилиндър по цилиндър.ще разбереш че работиш на 3 цилиндъра.разбери кой е и си смени дюзата.аз направих същата простотия и се полuчи същото обаче от 2-рата параструйка.можеш и сам да си я смениш.не е трудно но е малко скъпо.успех