занулява ми дневния километраж при стартиране на ксенона

[Danchojn]

тази събота ще направя малко експерименти да съм сигурен че не е от акумулатора и тогава май със Стелиян ще пуснем релета .

Трябва LC филтър - това е. Релета хубаво, ама е малко вероятно да помогнат. Дори и да помогнат ще се замаже ситуацията.

[lubomm]

тази събота ще направя малко експерименти да съм сигурен че не е от акумулатора и тогава май със Стелиян ще пуснем релета .

Трябва LC филтър - това е. Релета хубаво, ама е малко вероятно да помогнат. Дори и да помогнат ще се замаже ситуацията.

Може ли малко пояснение какъв е тоя филтър и къде се слага

[Danchojn]

Представлява дросел и кондензатор. Само, че за да ти кажа какви стойности трябва да са елементите, трябва да се наблюдават с осцилископ процесите. Поставя се по пътя на захранването. Дросела трябва да издържа 10Аrms но колко да са хенрите....По принцип по-голям е по-добре. Кондензатора трябва да е около 1000uF/100V поне. Това е горе долу.

[ogi28b]

Не е ли по-разумно да се помисли върху причината, а не върху следствието?

[Danchojn]

Най-вероятната причина са смущения при запускането на баласта. Затова и по-горе посъветвах - осцилоскоп.

[ogi28b]

Ако са купувани някъде от тук - дали не може да бъдат върнати с описание на проблема, а като основание - колата на jenshen73, където проблем няма, което значи, че точно единият комплект е дефектен, а другия не?

[jenshen73]

Ако са купувани някъде от тук - дали не може да бъдат върнати с описание на проблема, а като основание - колата на jenshen73, където проблем няма, което значи, че точно единият комплект е дефектен, а другия не?

Не могат да се върнат, не и при условията на покупката. Могат само да се менкат (мои-негови-мои), но продължавам да не вярвам, че е от баластите, а по-скоро от някой допълнителен проблем. Щото днеска lubomm и не искаше да запали, че го бъзнах, да не е от Ксенона (нафта нямаше).

[lubomm]

да вчера нямах нафта незнайно защо (мисля че и нивомера ми прави някой проблем ,но ще се отваря скоро ) , но това не е свързано с проблема на загасящия километраж Стелияне

[lubomm]

и така малко напредък ,проблема не е от акумулатора .Ха сега казвайте какво да пробвам да го оправя .Мисля да видя кой е захранващия кабел на дневния километраж и да направя диод и кондензатор .Ако някой знае дали ще стане с тези филтри дет писаха по горе нека каже цена и от къде да си взема .Общо взето давайте идеи

[jenshen73]

Я ми върни ксеноните да ти спрат проблемите. И без това съм решил да слагам дълги. Пък ще ти купим не китайски за 200-300лв. Ако си навит де.

[lubomm]

нещо май се заяждаш а :D

[jenshen73]

нещо май се заяждаш а :D

Не! Предвид, че вече са втора употреба, ще те чупя в цената и ще ги взема още по-евтино. При мен нищо не се занулява и за това - ще рискувам.

[emzo]

В Димитровград са по 50 пара, всичките с един дол дренки, само в различни одежди

[emzo]

Ta прегледах темата на бърже и не видях да сте пуснали отделна инсталация за проба ?

[Ewing]

Точно това щях да попитам и аз но по малко по разлиен начин. Имаше една тема на ogi28b мисля, как се прекарват късите на мареа през реле, а не да минава целия ток през ключа. Това беше първото нещо което направих преди да си монтирам ксенона.А мисля че съм срещал преди време подобен проблем в друга тема и се оказа че кабелите на ксенона минават много близо до някакъв сноп кабели та даже правеше проблем и в работата на двигателя.