Как се адаптира екуто на 1,6/16 със виза ?

[biker_81]

Колеги как се прави тази прословута даптация с виза за двигател 1,6 /16 с металните колектори.Вързахме се с визата,четем грешки и гледаме параметри но никъде не виждам да се прави адаптация.Също така не можем и с визата да ги изтрием,някой да може да помогне.

[kluchar]

кола

трябва да може да се трият грешки -завиди мотора и годината а иначе Адаптация не се прави като покараш около 20 км или 30 минути и готово

[biker_81]

Ами даваме му F4 да ги изтрие а то казва изключете запалването.А иначе бях останал с впечатление че със самата виза се адаптира по някакъв начин компа на колата.

[bbw]

какво и стана на мареата? За какви грешки става дума?

[biker_81]

какво и стана на мареата? За какви грешки става дума?

Абе нищо и няма,ама един приятел си направи виза и искахме да я тестваме дали ще се върже.Иначе грешки дава ламбда сонда и скапан компютър,но тях ги дава от както съм я взел.Трием ги(с друг софтуер),и после пак се появяват а ламбдата сме я мерили с осцилоскоп и си работи.И понеже се начетох във форума че проблемите на бензин били от адаптация и затова реших да разбера как да я направим,понеже в ниските обороти имам едно предърпване и глъхнене.

[bbw]

това придърпване сега в топлото време ли се появи?Имам подобен проблем при включването на перката, колата започва да придърпва и има един кратък миг когато аха да изгасне. Явно консумацията на ток е много голяма. Дали не е същият проблем при теб? Ще следя темата с интерес. Успех.

[biker_81]

Това придърпване и глъхнене го имам откакто имам колата.Мислех че е от дюзи но и след чистене пак го прави.Сега последно ми правиха диагностика с texa и ми казаха че стъпковия мотор реагира бавно и може да е от него и като го извадих целия е черен и мазен от метана и смятам да го изчистя тези дни.Иначе на метан колата си върви добре.

[iuly_vn]

Ами даваме му F4 да ги изтрие а то казва изключете запалването.А иначе бях останал с впечатление че със самата виза се адаптира по някакъв начин компа на колата.

Грешките се трият точно с F4, на изгасен мотор, но не изключваш от контакт, а само потвърждаваш с ок!