Проблем с консумация на ток при МАРЕА 1.8 - РЕШЕНО

[colega]

Колеги ,имам голям проблем с консумация на ток 485 мА при загасен автомобил и всички възможни консуматори.Дори откачих алармата и осветлението в купето , но въпреки това ,при два дни некаране на колата няма запалване с акумулатор.След това започнах да вадя един по един бушоните и като махнах номер 10 -10а консумацията изчезна и след това изчаках 10 мин. докато прочета какво предпазва този бушон и повече не се появи проблема този ден.Мислех че всичко е ОК но не е .Днес сутринта отново същият проблем и започнах играта отново , сваляне на бушона няма консумация поставяне веднага пак консумация.По схемата е видно че от този бушон се захранва реле Е1-ключ дисчардж реле за стартинг 30А и от него вероятно системата за разпознаване на ключа за запалване .Релето го смених с друго но положението си остава същото.Остава да има повреда по системата кеи код защото днес дори при светещ кеи код колата си палеше и вървеше нормално а не би трябвало да е така. Моля , дайте мнение по въпроса,защото е неприятно да не знаеш, дали ще запалиш в следващият момент.Благодаря преварително.

[MEMO]

Това което е захранвано от релето няма нищо общо с захранването на релето ,така че търси проблема от бушона до релето.

[EXPLICET]

пич много електроника има там слагаи копче да гаси бошона и готово глупаво но барзо и просто решение или на сервиз

[Rokambol]

Този бушон е и за радиото. Първо разкарай него и тогава се занимавай с диагностики.

пич много електроника има там слагаи копче да гаси бошона и готово глупаво но барзо и просто решение или на сервиз

Това е шега, нали?

[colega]

Благодаря на всички които се отзоваха .Вече оправих проблема. Закривам темата.Проблема се оказа , от поставеният нов мп3 плеяр,поради разлика в уж стандартната евро букса за захранване на радиото в колата разменени места на 4 и 7 краче а именно клема15 с клема 35 за постоянно и прекъснато захранване . Сега всичко е наред .