Загуба на ниски обороти при включване на консуматори.

[vixata]

Колата е Фиат Типо - 1.6 ’93г.Проблемът е, че когато включа фарове/вентилатор парно/нагревател за задно стъкло и най-вече когато перката за охлаждането се включи оборотите падат прогресивно, в зависимост колко консуматори и колко ток черпи.Не съм много наясно, но все си мисля, че не би трябвало да падат оборотите при включени консуматори?Подчертавам, че проблемът понякога е налице, а понякога - не; обикновенно разликата е с около 200об./мин. и най-вече при включване на перката за охлаждането.Някой срещал ли е подобен проблем и има ли някакво решение?Благодаря предварително на отзовалите се колеги!

[ivan_cirkov90]

При мене падат с 100 макс. 200 множко ми се струва .. Нещо здраво товари алтернатора ...

[vixata]

При мене падат с 100 макс. 200 множко ми се струва .. Нещо здраво товари алтернатора ...

Падат ти с 100макс, когато се включи перката за охлаждането, или?Между другото, имах проблеми със зареждането на акумолатора и смених четките на алтернатора и се оправи, ако това има някакво значение....Защо товари така системата, това е въпроса....

[cokata_23]

Започни първо от това колко ти зарежда алтернатора без вкл. консуматори на празен ход и след това с вкл. консуматори.За сравнение и една ланчия дедра 1.8 е същото като при теб- при вкл. на перката на радиатора оборотите падат с около 200, но веднага след това си ги вдига, т.е моментно е, за около 2 сек.

[vixata]

Започни първо от това колко ти зарежда алтернатора без вкл. консуматори на празен ход и след това с вкл. консуматори.За сравнение и една ланчия дедра 1.8 е същото като при теб- при вкл. на перката на радиатора оборотите падат с около 200, но веднага след това си ги вдига, т.е моментно е, за около 2 сек.

Е, тоест при нея е моментно - а при мен- НЕ. Когато перката се включи и докато работи оборотите са критично ниски... оборотите падат и от вкл. на фаровете, но и в двата случая не винаги падат - много странно. Аз добре ще замеря как зарежда алтернатора, но това има ли значение спрямо оборотите?

[chaveto]

При по съвремените автомобили оборотите сами се регулират и затова не се променят толкова нещата. Алтернатора товари и затова ти падат толкова оборотите, не случайно такива които се дърпат на драг спират алтернатора. За мен проблема ти е в акумулатора, смени го с някой друг за пробата и веднага ще си покаже.

[vixata]

Супер, днес дори след дълго каране по задръствания изгасих колата и не поиска да завърти ----> акумолатора се беше изтощил ----> алтернатора не зарежда, когато е на ниски обороти двг + перка за охлаждане Давайте съвети, четките са сменени, релето ли да пробвам на алтернатора, ако наистина не зарежда?

[cokata_23]

Супер, днес дори след дълго каране по задръствания изгасих колата и не поиска да завърти ----> акумолатора се беше изтощил ----> алтернатора не зарежда, когато е на ниски обороти двг + перка за охлаждане Давайте съвети, четките са сменени, релето ли да пробвам на алтернатора, ако наистина не зарежда?

Сигурно ще трябва смяна на ротора. Според мен изобщо не се занимавай ами си търси втора ръка. И аз патих от алтернатор- първо четки сменяха, след време ротор, и накрая си взех др.

[vixata]

Ако сменя диодния блок, дали ще има някакъв ефект?Много ми влошава работата на двигателя този проблем...

[Forsaken]

Диодният блок е за друго! Хайде си измери стойностите на напреженията в различните режими и пиши пак! Пробва ли с друг акумулатор?