Въпрос за свързване на кабели?

[kistbam]

Колеги тези дни ще си слагам един модул за постепенно гаснене на плафона. Скоро мисля да се сдобия и със аларма и модули за ел. стъкла. Всички тези неща ще ги наблъскам зад запалката (зад касетофона). Целта ми е сега при инсталирането на модула за плафона да си прекарам всички кабели които ще ми потрябват занапред, да ги хакна в една лустер клема и да ми е мирна главата при следващи бъдещи проекти. Та въпроса ми е от къде най-лесно да взема следните кабели:1. Постоянен плюс2. Плюс при контакт3. Аварийни4. Централно заключване (закл./откл.)5. Ключ на вратата за плафона6. Ел. стъкла - вдигане7. ПолуконтактЩе ми се "постоянния плюс" и "плюс при контакт" да ги хвана веднага след предпазителите със 1.5мм2 кабел. Другите няма значение. Масата мога да я хвана от много места, тя е ясна. Не съм ровил още по колата толкова обсотойно и ще съм благодарен ако някой сподели част от своя опит. Със сигурност ще ми спести доста време. Благодаря предварително.P.S. Пунто МК1[/img]

[dani389]

Модула за плафона се слага при плафона но зависи от алармата понякога пускат фалшиви сигнали., за другите ти начинания съвет не мога да ти дам.

[kistbam]

Модула ми за плафона се свързва и към централното заключване и към контактен ключ. Затова ще го сложа долу. Горе във плафона има само 3 кабела : постоянен +, от ключа на вратите и маса. Има и 4 кабела за часовника. Това е. Затова не ми върши работа горе. Пък и идеята ми друга.Все пак благодаря колега.

[dani389]

Модула за плафона ако е оригинален се връзва някаде при бушоните поне при мен е така ако е кондензаторче от тея китайските се връзва на плафона на жицата която идва от вратите и на минуса макар че на кутийката пише че се връзва на копчето на вратата .Когато го вържеш на копчето ще работи от всички врати а мой авер го върза на вратата и работи само от тая врата на която е .

[kistbam]

При мен нещата са малко по-сложни. Модула е по-сложен:Но както и да е малко се отплеснахме от темата....

[chaveto]

Да при теб нещата са по сложни защото е малко по оригинално. При отключване плафона ще светне и ще свети по продължително докато не завъртиш контактният. При заключване времето е много по малко................................ Всичките проводници където ти трябват се намират от ляво на волана.

[kistbam]

Всичките проводници където ти трябват се намират от ляво на волана.

Къде по точно (ако знаеш де), щото от блока с предпазителите влизат и излизат около 10 букси.

[maskarata]

Защо ли си мисля че с един голям кондензатор можеш да заместиш Модула за постепенно гаснене на лампата.

[emin4ev]

Аз си сложих два светодиода на плафона с два кондензатора по 10000 микрофарада и стана супер.Времето за гаснене е почти 45 секунди.Сега се каня да го закача към алармата да светва като я отключвам.Ама ме мързи в студа да го правя.

[emin4ev]

А ако имаш комфорт модул на стъклата и другият може да отпадне,ама там е с чалъм вече.Има много хитрини които с биха спестили малко парички.

[kistbam]

Колеги айде по малко спам по темта. Много се отплеснахме:

Та въпроса ми е от къде най-лесно да взема следните кабели: 1. Постоянен плюс 2. Плюс при контакт 3. Аварийни 4. Централно заключване (закл./откл.) 5. Ключ на вратата за плафона 6. Ел. стъкла - вдигане 7. Полуконтакт

[kistbam]

[kistbam]

Кабелите са намерени. Модула е инсталиран. Темата е приключена.

[ogi28b]

Е така, без нищо ? Без да кажеш поне постоянен плюс откъде си взел!? Искаш помощ, а не даваш помощ, похвално, колега.

[kistbam]

Е така, без нищо ? Без да кажеш поне постоянен плюс откъде си взел!? Искаш помощ, а не даваш помощ, похвално, колега.

Извинявам се колега, но не получих особена помощ. Не че кой знае каква философия е ама можеше да се спести малко време, вместо да се спами в темата.Както и да е:Постоянен + си взех директно от акумулатора с един предпазител 10А.Масата от един болт в ляво от блока с предпазителите.Централно (lock, unlock) от клемореда на шофьорската врата. Сигурно и за стъклата кабелите са там. Тях не ги търсих.А + на контакт взех от захранването на задната чистачка (просто беше първия кабел на който попаднах)За всеки случай съм си пуснал масата и +12V по-дебели, за да не се притеснявам ако слагам някакви други работи занапред.