Въпрос за консумацията на аларма и акумулатор на дизел

[infineon]

Нормално ли е аларма да консумира в режим на охрана 30 мА постоянно? Алармата е сатурн М5Имам един ситроен с двигател 2.1 TD. Сложих му акумулатор 55 Ah 460 А макс ток марка ZAP.Засега пали дори на студа с него. Интересува ме дали ще има някакви проблеми с него ? Двигателя като го върти не дава признаци дфа се мъчи много.наясно съм че за дизел трябва голям акумулатор, ама след като и с този пали на -7 може ли да го ползвам за временно

[chaveto]

30мА са нищо.

[infineon]

А по въпроса с акумулатора какво мислите?

[Vladim]

А по въпроса с акумулатора какво мислите?

На първо време вероятно ще свърши работа, ако не е някой пътник... Иначе около 65Ah мисля, че е твоят акумулатор!

[2000_16V]

Консумация до около 60-80мА се води за нормална за един автомобил с изключени консуматори.

[infineon]

Консумация до около 60-80мА се води за нормална за един автомобил с изключени консуматори.

При тази консумация ако не я карам колата 2-3 седмици няма ли да падне акумулатора?Бравото ми гълта при всичко изключено 3 мА ама то няма аларма.

[cokata_23]

30 милиампера са нещо нормално за консумация. Дори и при 2-3 седмици без да я караш пак трябва да си запали щом акумолаторчето е ново, обаче поостарее ли малко ще вижда зор и то не от консумацията, а от това че е малък за двигателя.

[2000_16V]

55 ампера акумулатор с консуматор от 60-80 мА би следвало да се разреди напълно за близо месец. Тази консумация е позволена при заверка на гаранционна карта на нов акумулатор с нужния ампераж за даден автомобил. (Поправете ме, ако греша!) Акумулаторите имат някакво минимално самозареждане и би трябвало, ако караш този автомобил поне 2 пъти в месеца да нямаш ядове. А и може проблема с консумацията да не е точно от алармата. Има някои модели на различни марки плеари, които имат консумация над 100 мА в режим на покой.

[Immortal]

Вчера имах проблеми с алармата...задействала се и не щя да спре... За един час ми събори акумулатора на Делтата. Днес успях да я подкарам, след целонощно зареждане на акумулатора със зарядно, и с включена сирена като линейка я закарах на алармаджията. Засега само я откачи, а другата седмица ще я правим. Изглежда е влязла вода (минавах през една голяма локва) и нещо е станало.Та се заговорихме с него, и се оказа, че при включена сирена, алармата консумира 20 W, което прави 1.67 А... Т.е напълно зареден акумулатор (55 Аh) би се съборил до 0 за 32 часа...макар че като падне под 10 V вече не го търси...Това при включена сирена, не в режим на тиха охрана.

[ogi28b]

Тази консумация е позволена при заверка на гаранционна карта на нов акумулатор с нужния ампераж за даден автомобил. (Поправете ме, ако греша!)

Не казвам че грешиш, но акумулатори EXIDE, внасяни в България, не получават гаранция, при консумация по-висока от трийсет (30) милиампера. Мога да снимам гаранционната си карта, за по-достоверно. Лично, смятам че над 50 мА е твърде много, за какъвто и да е акумулатор, ако се кара предимно градско, по 3-4-5 км, 2-3 пъти на ден.

[2000_16V]

Пояснението си е съвсем на място. И според мен подобни консумации са големи за изгасен автомобил и съответните му консуматори, но с днешните електроники, които се добавят към оборудването явно границите се вдигат.