Проблем с динамо или акумулатор ?

[nikitoo]

В движение с 30-40 по заледените улици, светна лампата за акумулатора. След 100 метра спрях и при следващия опит за запалване, акумулатора беше згънал напълно и не въртеше! Тръгна с бутане, но ел усилването на волана не работеше(това незнам как му дойде да се прецака и то). Кое според ва прави проблеми динамото или акумулатора ? Фиат пунто дизелак 2001 е колата Грешен раздел -> ПреместенаМодераторски екип на fiat-bg.org

[Jus7DoiT]

След като запали,лампата на акумулатора спря да свети или още светеше?

[S.W.A.T.]

ел усилватела иска силен ток, предполагам че и алтернатора има пръст в цялата работа

[nikitoo]

След като запали,лампата на акумулатора спря да свети или още светеше?

Светеше си.

[Vladim]

Зареди акумулатора, вземи един мултицет и ще си покаже дали проблема е в зареждането, хлабава, или окислена клема, или безвъзвратно заминал си акумулатор.

[boy123]

При работещ двигател на клемите на акумулатора трябва да имаш около 13 до 14,5 волта.Ако е по-ниско,динамото не работи.Провери ремъка на динамото да не е хлабав или скъсан.

[bmp]

Проблем с динамо или акумулатор

Лесен начин за установяване на неизправност на алтернатор дори и без никакви уреди е : разхлабвате минусовата клема на акумулатора , запалвате двигателят /но не с кибрит/ качвате оборотите на мотора до ~ 1500 об. ,светвате фаровете на дълги светлини и нагревателят на задното стъкло за максимална консумация .След това изключвате минусувата клема на акумулатора и ако двигателя изгасне значи е алтернатор . А колегата е написал преди как се измева с уред . Успех .

[Vladim]

Re: Проблем с динамо или акумулатор

Лесен начин за установяване на неизправност на алтернатор дори и без никакви уреди е : разхлабвате минусовата клема на акумулатора , запалвате двигателят /но не с кибрит/ качвате оборотите на мотора до ~ 1500 об. ,светвате фаровете на дълги светлини и нагревателят на задното стъкло за максимална консумация .След това изключвате минусувата клема на акумулатора и ако двигателя изгасне значи е алтернатор . А колегата е написал преди как се измева с уред . Успех .

Това не се прави НИКОГА на автомобили със ECU демек компютър!

[S.W.A.T.]

Един познат го направи на Peugeot 205GTI и му изгоря цд-то и разни други работи Волтажа леееко скочи

[Stefan Hadjov]

Re: Проблем с динамо или акумулатор ?

В движение с 30-40 по заледените улици, светна лампата за акумулатора. След 100 метра спрях и при следващия опит за запалване, акумулатора беше згънал напълно и не въртеше! Тръгна с бутане, но ел усилването на волана не работеше(това незнам как му дойде да се прецака и то). Кое според ва прави проблеми динамото или акумулатора ? Фиат пунто дизелак 2001 е колата

Проблем от акумулатор в резултат от алтернатор.Не ти се е прецакало елусилването.Липсва ти напрежение на акумулатора и от алтернатора за да го задвижи.Като отстраниш проблема ще се появи.

[Fiat_Punto11]

Re: Проблем с динамо или акумулатор ?

Щом символа Акомулатор ти свети на таблото , значи акомулатора не се зарежда ... тоест имаш проблем с алтернатора , и е непрепоръчтелно да се кара ,защо акомулатора почва да се разрежда и като свръши тока в него няма да запали или да върви. Пробелма може да е в четкатите на алтернатора (износени) разхлабен ремък , или Повредено реле за зареждане намире се в алтернатора .... все ще го сваляш.... Проблема ти е в алтернатора няма какво да мериш...

[chaveto]

Колега @Fiat_Punto11 откъде си толкова сигурен, че силовият проводник до генератора е здрав, че веднага постави диагноза.